Потеря огня в Берген-оп-Зоне 28-12-1941 (ссылка SGLO: T1371)

Чарльз Пирс Эгертон Холл (служебный номер 50896) был пилотом Spitfire с 1 фото-разведывательным подразделением (PRU) в Королевских ВВС Бенсон. Он родился 25 июля 1918 года в Эджбастоне, Кингс-Нортон, Стаффордшир, в семье Обри и Марселлы Эджертон-Холл.
Он записался в RAF 11 февраля 1935 года в качестве фотографа, проработав в RAF Halton до 16 апреля 1941 года.
17 апреля 1941 года он был назначен на должность пилота в отделении общих обязанностей Добровольческого резерва Королевских ВВС. На данный момент нам ничего не известно о его летной подготовке.
После завершения обучения Чарльз был размещен в RAF Benson с 1 PRU.

16 декабря 1941 года Чарльз вылетел на Spitfire PR.IV AB120 в свой первый оперативный фотографический разведывательный полет. Подробности полета гласили: Авиабаза 10.45. Курс на Саутволд прибыл 11.25. Установите курс на Эймёйден - Амстердам - ​​Зволле - Хилверсюм - Амерсфорт - Харлем. Высота 23,500 14.15 футов. Фотографии сделаны, возвращены. База приземлилась в XNUMX.

17 декабря 1941 года Чарльз снова вылетел на Spitfire PR.IV AB120 во второй рабочий полет. Подробности полета трудно прочитать, насколько мы можем определить, это гласит: База ВДВ (11.45). Взял курс на Саутволд, поднялся на 25,000 футов, прибыл в Саутволд, взял курс на Киль. Облачность 10/10 над всем Северным морем. Вражеский берег пересек на?. Установить курс на? поднялся на 23,000 футов. Собираясь повернуть назад, я заметил два вражеских самолета, летевшие с юго-восточного направления. Вернулся на базу, приземлился в 14.25.

28 декабря 1941 года Чарльз совершил свой третий боевой полет на Spitfire PR.IV AA804. Его целями фотографирования были Дюссельдорф и Эссен. Взлет в Бенсоне был в 10.40, но по пути в Германию или из Германии что-то пошло не так. У самолета возникла проблема с двигателем во время полета над Нидерландами (которые были оккупированы Германией). Неизвестно, была ли это механическая неисправность или из-за пожара с земли, но в результате двигатель не смог удерживать AA804 в воздухе, и Чарльзу пришлось использовать свой парашют над голландским городом Берген-оп-Зом. Самолет разбился к востоку от города в лесу в 14.05.

Карл был арестован немецкими солдатами и отправлен в Stalag Luft III, лагерь для военнопленных недалеко от города Саган (ныне Лагань в Польше) через Oflag IX-A / H Spangenburg.

В ночь с 24 на 25 марта 1944 г. побег 76 военнопленных через туннель, который они вырыли из барака под другими зданиями и забором. Этот побег теперь известен как Большой побег. Заключенные приложили немало усилий. Был вырыт туннель длиной 300 футов, обмундирование было изменено и окрашено, чтобы оно выглядело как гражданское, были сфабрикованы поддельные удостоверения личности и разрешения на поездку. План состоял в том, чтобы 200 заключенных сбежали и разошлись по Германии. Первые 100 были выбраны из 600 человек, которые работали над планом побега и лучше всех говорили по-немецки. Остальные 500 заключенных потянули числа, чтобы определить числа 101-200.
Чарльз не нарисовал числа. Джеффри Корниш был номером 8, но он передумал, с его медицинским образованием он был необходим в больнице для военнопленных, Чарльз занял его место под номером 57.

Побег прошел намного медленнее, чем планировалось. Сработала воздушная тревога, из-за которой в лагере погасли все огни, в том числе в туннеле. У некоторых заключенных был с собой громоздкий багаж, и они не могли пройти через туннель, а некоторые даже повредили туннель, который пришлось отремонтировать. Когда заключенный номер 80 попытался покинуть туннель, один из охранников увидел что-то подозрительное и направился к выходу из туннеля для расследования. Туннель был обнаружен, и четверо мужчин были пойманы, прежде чем они смогли скрыться. 76 заключенных собирались бежать.

Только трое беглецов добрались до безопасного места (2 норвежца и 73 голландец), XNUMX человека были снова схвачены, в том числе Чарльз. Их отправили в тюрьму Герлица для допроса в гестапо.

30 марта ф / лейтенант Чарльз Холл вместе с ф / лейтенантом Арноштом Валента, ф / лейтенант Влодзимеж Колановски, ф / лейтенант Брайан Эванс, ф / о Роберт «Боб» Стюарт, ф / лейтенант Сирил Суэйн, ф / лейтенант Джордж Макгилл, Ф / лейтенант Патрик Лэнгфорд, ф / лейтенант Эдгар Хамфрис и ф / о Генри «Хэнк» Биркланд погрузили в армейский грузовик. В сопровождении эскорта машин их увезли.
Оставшиеся в Герлице беглецы предположили, что десять человек возвращаются в SL3. Они не знали, что разъяренный Гитлер приказал расстрелять всех захваченных беглецов. Только после того, как шеф гестапо Генрих Гиммлер убедил Гитлера, что это нанесет ущерб отношениям Германии с нейтральными странами, Гитлер изменил свой приказ, приказав казнить 50 человек. Эти десять больше никогда не видели живыми. На дороге между Герлицем и Саганом, недалеко от перекрестка автобанов Берлин-Бреслау, колонна остановилась вдоль лесной дороги, и десяти военнопленным было приказано спасаться на прилегающем поле. Многие гестаповцы, выйдя из машин, также вышли в поле и расстреляли десять военнопленных. Затем десять тел были загружены в грузовик и доставлены в крематорий в Лигнице. Персонал крематория был проинструктирован о том, что никаких записей об этих кремациях не велось. 50 из 73 повторно захваченных военнопленных будут убиты гестапо аналогичным образом.

Военнопленные в SL3 построили мемориал. 50 урн с прахом убитого летчика хранились в мемориале до окончания войны, когда они были похоронены на кладбище военных могил Содружества в Познани, Польша.