• +
Back to Normandy
  • дома
  • история
    • search
    • социальные медиа
    • последние 250 комментариев
  • карта по дате
  • поиск по местности
  • статьи | карты
  • аудиовизуальных
  • Fred Vogels
    • страница на Фэйсбуке
    • добавить отзыв
  • друзья | войти | контакт
    • зарегистрироваться
    • профиль
    • участники страниц
    • участники видео
    • участники мероприятий

Последние 250 комментариев

TOUFLET Эрик оставил комментарий в Старший лейтенант Кимси Гарольд В. (служебный номер: O1293971) умер 1944 июня 06 г.
Здравствуйте, я являюсь членом ассоциации Les Fleurs de la Mémoire, и поэтому я не реже одного раза в год засыпаю могилу лейтенанта Кимси Гарольда Уильяма. Мне сложно получить какую-либо информацию об этом герое. Может кто-нибудь помочь мне? Заранее спасибо. сердечно
около 5 дней назад
Дэвид Гилкрист оставил комментарий в Страница Handley Галифакс V (EB253 MP-C) с миссией в Ганновере 1943-09-23
Венди, мой дедушка тоже летел этим рейсом - я буду рад поделиться с вами своими знаниями. Дэвид Гилкрист
О 1 неделю назад
Fred Vogels оставил комментарий в Неправильный мемориальный столб 11 Природный парк Лелистад
Это означает, что кучи в исследованиях Бредейка быть не должно. Насколько мне известно, пост физически не удалялся
около 2 недель назад
Кевин оставил комментарий в Рядовой первого класса Харрис Терренс Си (номер службы: 19091437) умер 1944 июня 06 года.
Я вижу, что написано: «Он отдал свою жизнь за нашу свободу во вторник, 06 июня 1944 года», но на могиле написано «18 июня 1944 года». Я подумал, что вы можете подтвердить это.
около 2 недель назад
Джерри Ханагарт оставил комментарий в Авро Ланкастер I (ME799 PM-K) во время миссии в Штутгарте 1944 июля 07 г.
На борту ME799 находился родственник - воздушный стрелок сержант Альберт Майлз Б Каттинг, серийный номер 1806570. Он выжил в катастрофе, был схвачен и отправлен в Stalag Luft III - лагерь «Великого побега». Он пережил войну. Любая дополнительная информация будет принята с благодарностью.
около 2 недель назад
Ханс Бурсма оставил комментарий в Амерсфортский концентрационный лагерь
Кто-нибудь знает, что означает аббревиатура AER? Об этом говорится в документе (виде личной карты) в графе «Grund:» или о причине интернирования.
около 2 недель назад
РОБЕРТ РОТВЕЛЛ оставил комментарий в Авро Ланкастер III (EE137 AS-C2) во время миссии в Брауншвейге 1944 января 01 г.
Рональд Чизман вступил в Королевские ВВС со служебным номером 1052600. Он прошел подготовку в качестве стрелка среднего звена и дослужился до звания летного сержанта. Он провел время с 75 Sqd в Feltwell, прежде чем перейти к 166 Sqd. 14 января 1944 года в составе 166 Sqd Рональд сел на Lancaster III EE137 AS-C2 на аэродроме в Кирмингтоне, Линкольншир. Они вылетели в 16.29 для бомбардировки Брансуика, Германия. События пошли не так, и самолет врезался в лес в 5 км к юго-западу от Штоксе, недалеко от Винберг-Везер. К сожалению, Рональд погиб в катастрофе в возрасте 23 лет. Экипаж состоял из следующих членов. W / O. В. Батлер (убит) сержант. RE W. Cheeseman (убит) F / S. Дж. У. Томас (пау) Сержант. Дж. Холден (пау) Сержант. Ф. К. Коллинз (убит) сержант. Р. Су (убит) сержант. J M. Preston RCAF (убит)
около 2 недель назад
Мартин оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED478 VN-G) с миссией во Франкфурт 1943-04-11
У тебя есть фотографии экипажа или самолета, Фрэнк? Мне было бы интересно все, чем вы могли бы поделиться. Альфред родился в Дерби и имел трех сестер. К сожалению, хотя Альфреду был 31 год, когда он умер, он не был женат. Мартин
около 2 недель назад
Мартин оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED478 VN-G) с миссией во Франкфурт 1943-04-11
Альфред Читам был братом моей бабушки. Он был летным офицером на «Ланкастере».
около 2 недель назад
Руперт Негус оставил комментарий в Полет Mosquito VI NS875 и командира эскадрильи М. Негуса 1944 апреля 04 г.
Для Маргарет Эванс Майкл Негус был двоюродным братом моего отца, то есть моим двоюродным братом, когда-то удаленным. Свяжитесь с нами, если хотите, Руперт Негус
около 2 недель назад
Джеймс Паркер-Рис оставил комментарий в Полет Mosquito NFXIII MM511 и командира эскадрильи А Паркер-Рис 1944 июля 07 г.
Привет, спасибо, что поделился этим, Аластер был моим дедушкой, и это очень интересно читать о нем, каков ваш источник для этого? Я бы хотел узнать больше
около 3 недель назад
Шина Маккей оставил комментарий в Авро Ланкастер I (ED307 KM-R) во время миссии в Кельне 1943 июня 06 г.
Мой двоюродный брат (двоюродный брат отца) летал на этом самолете в составе 44-й эскадрильи (Родезия) с мая по июнь 1943 года, и это вполне могло быть им. Я делаю расшифровку Операционной документации за этот период в собственных интересах. У них много ошибок, в том числе тот факт, что самолет был ошибочно записан как ED.507.R во время этой миссии. В другой день у них есть комментарии пилота от моего двоюродного брата, который вообще не был зарегистрирован как участвующий в этой операции, что подтверждается его бортовым журналом. Он был RNZAF; его экипажем были британские ВВС Великобритании.
около 3 недель назад
Боб Час оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB226 LQ-G) во время миссии в Людвигсхафен 1943 ноября 11 г.
Интересно, есть ли способ найти качественную копию Jb226. У меня есть бортовой журнал моего дяди (Эдвин Флоренс Урен), его знаки отличия, значки и т. Д., Даже оригинал письма, в котором говорится, что он пропал без вести. Я хотел бы сделать фотографию в рамке с этими памятными вещами, и фотография оригинального самолета была бы потрясающей. Спасибо за любую информацию, которую вы можете дать. Боб Урен
около 3 недель назад
Fred Vogels оставил комментарий в Птицы | Хичкок и Fred Vogels
Вот для чего вы это делаете. Дорогой друг. Привет, Фред, смотрел The Birds по новой ссылке и (особенно) слушал вашу музыку, потому что я думал, что история (которую я еще не знал) была довольно слабой: слишком затянутая, не очень страшная (довольно неаппетитная), концовка прямо-таки слабый. Приятно было видеть: Америка того времени: хромированные санки, телефоны с вертушками, сигареты еще курили на ходу, в общем: атмосфера начала 60-х, когда Америка была еще веселой. Но сюжет можно использовать как фон для вашей музыки: сейчас я обратил на это особое внимание, потому что я впервые лично знаком с композитором фильма: тогда вы входите в него по-другому. Вы действительно хорошо поступили в стиле того времени, с большей частью классико-симфоническими средствами, дополненными, но не перегруженными современными эффектами: скромные, гармоничные линии под диалогом, окрашенные в соответствии с характером говорящего; в подходящие моменты вы читаете молчание, которое затем выделяется и усиливает напряжение. Переход от арабески Дебюсси к вашей собственной музыке происходит незаметно: стиль меняется постепенно, и внезапно, почти незаметно, вы снова возвращаетесь к себе (кстати: как безвкусно со стороны Хичкока позволять своим актерам говорить через музыку Дебюсси: вы не сделай такое!). И это должно быть полезной работой - вытащить все остановки в хаотических сценах клевания и трепета и сопоставить с птицами угрожающие звуки; Представляю, как вам нравится перемещать электроны за компьютером. Пока я могу примерно это понять, но чего я не могу понять, так это того, как вы получаете все это на свой компьютер так быстро, а затем еще и фильм, так что в кино это звучит как настоящая. Но надо все понимать, может еще есть чем удивить. Сердечные поздравления,
около 4 недель назад
Тьерри Леотье оставил комментарий в Младший лейтенант Комбс Гилберт У. Т. младший (служебный номер: O1310222) умер 1944 июля 07 г.
привет, я имею честь позаботиться о могиле GILBERT WT COMBS, как только я смогу поехать в Нормандию, я соберу себя, а также 3 других, которых я спонсирую, иначе флорист отправится туда, чтобы я нашел его семью, это моя миссия ... но непросто
около 1 месяца назад
Марк оставил комментарий в Ланкастер проиграл в Алкмаре (польдер Оверди) 19 августа 08 г. (№ SGLO: T1944)
Уважаемый Ян, В Алкмаре живет Слот Сиз, он активен на Facebook ». Je bent Alkmaarder als« Если кто-нибудь знает, что это Слот Сиз. Сообщение в Facebook и Alkmaarders отреагируют, Приветствую, Марк Крюгер
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в 552 Ordnance Heavy Maintenance Company (США), ed River Ordnance Depot
Прекрасная подборка фото и рассказов.
около 1 месяца назад
Рон Кэмерон оставил комментарий в 552 Ordnance Heavy Maintenance Company (США), ed River Ordnance Depot
На фото справа Рэй Кэмерон. Умер в марте 2014 года в Маунт-Верноне, Огайо.
около 1 месяца назад
Рон Кэмерон оставил комментарий в 552 Ordnance Heavy Maintenance Company (США) Уэймут [район сортировки]
Мой отец, Рэй Кэмерон, вверху справа. Большую часть взрослой жизни прожил в Колумбусе, штат Огайо. В 1994 году переехал в Маунт-Вернон, штат Огайо. Умер здесь в марте 2014 года.
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в Разве это не хорошо?
Веселиться :-)
около 1 месяца назад
Мэтью Мур оставил комментарий в Авро Ланкастер I (PP672 LS-N) во время миссии в Жювинкур-э-Дамари, 1945 мая 05 г.
У меня есть отпечаток картины Фрэнка Хардинга «Беги домой» о ночном рейде на Вохвинкель 1.1.45. Мой дед, лейтенант Лу Марриотт, был руководителем в Ланкастере LS-N. Думаю, картина находится в Австралийском военном музее !?
около 1 месяца назад
Мэтью Мур оставил комментарий в Авро Ланкастер I (PP672 LS-N) во время миссии в Жювинкур-э-Дамари, 1945 мая 05 г.
Здравствуйте, мой дедушка летал на этой равнине. Лейтенант Лу Марриотт. 1 января 1945 года он был выведен из строя во время рейда на Вохвинкель. Очень сложно найти информацию.
около 1 месяца назад
Бев Дэвис оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED989 DX-F) с миссией в Пенемюнде 1943-08-18
Изображение моего двоюродного дяди лучшего качества, если вы хотите заменить то, что здесь
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в Fairey Battle I (K9483 JN-) во время миссии на Седан 1940 мая 05 г.
выглядит отлично!
около 1 месяца назад
Том Боуэн оставил комментарий в Fairey Battle I (K9483 JN-) во время миссии на Седан 1940 мая 05 г.
Я полностью исследовал этот самолет, так как мой дядя был в нем, когда он разбился. Я написал статью о миссии и команде. https://travellinginacampervan.wordpress.com/2020/04/11/my-next-planned-trip-was-to-visit-the-grave-of-uncle-donald-j-bowen-150-squadron-who- умер-14-05-1940-в-седане-франция /
около 1 месяца назад
ФРАНК ВОДБИ оставил комментарий в Полет Typhoon Ib JP971 и сержант WN Waudby 1944 января 01 г.
Фрэнк Ваудби (младший) - Племянник, у меня есть вырезка из местной прессы из его родного города с заголовком «ВИДИТ КОРОЛЕВУ В ПАРИЖСКОЙ ТОЛПЕ». В возрасте 35 лет мой дядя был членом общества побегов Королевских ВВС, которые были в Париже в качестве гостей Les Francais Decore Par La Grande Bretagne, награжденные за помощь летчикам союзников в бегстве во время войны. В то время он был командиром реактивной эскадрильи в летном колледже ВВС Великобритании в Манби. Он и другие участники были гостями сопротивления в течение недели. Остальная часть кадра описывает «Триллер из реальной жизни», который начался одним туманным январским утром 1944 года, когда он на своем «Тайфуне» пересек пролив и был сбит недалеко от Парижа. Как упоминает его дочь Джиллиан, ему помог лидер сопротивления Жак Роже. Ему выдали гражданскую одежду, и он присоединился к некоторым американским летчикам на пути эвакуации и отправился поездом в Тулузу. Когда они прибыли, нормальный побег routes были заблокированы. Итак, они отправились пешком через Пиренеи в Андорру. Это была худшая часть пути. Ударили метели, и один из американцев потерял связь и позже сдался. Остальные прибыли в Андорру и отдыхали там почти неделю, прежде чем снова отправиться в Испанию, где британский консул в Барселоне услышал об их местонахождении.
около 1 месяца назад
Хелен Терон оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB453 OL-F) во время миссии в Берлин 1944 января 01 г.
У нас есть старый флюгер, купленный на свалке. На нем есть бомбардировщик Lancaster с номерами JB453 OL-F. Нам бы хотелось узнать, как это произошло. Говорят, что он пришел с востока страны - возможно, из района Норфолка. Кто-нибудь знает, кому это могло принадлежать?
около 1 месяца назад
Том Ходжсон оставил комментарий в Avro Lancaster III (LM427 CF-G) во время миссии на Tergnier 1944 июня 06 г.
Привет, моим дедушкой был Том Ходжсон, и я нашел следующую хорошую ссылку на команду: http://aircrewremembered.com/tanner-charles-evan-raymond.html У меня есть копия письма, которое он написал тритону, брату члена экипажа по прозвищу "красный". Еще в 1945 году, если вы заинтересованы, напишите мне, и я могу отправить вам копию его личного счета. Том
около 1 месяца назад
D Roper оставил комментарий в Авро Ланкастер I (W4860 PM-) на миссии в Мюнхен 1943-03-10
Следует поблагодарить жителей села за их уважение к тем из РАФ, которые находятся на их попечении. D Roper
около 1 месяца назад
Джоан Льюис оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ME474 QR-V) во время миссии в Харбург, 1945-03-08
Мой отец был бортинженером этого самолета, сержант У. МакМарт. Ему было 36 лет, у него остались жена и двое маленьких детей.
около 1 месяца назад
Шон Джеймс оставил комментарий в Армстронг Уитворт Уитли V (T4298 MH-K) во время миссии в Киле, 1941 апреля 04 г.
Здравствуйте, JNA Джеймс (Джон Ньюджент Эвэри Джеймс) был моим дедушкой. Ему тогда было 18 лет. Мы будем очень благодарны за любую имеющуюся у кого-либо информацию о деталях потери самолета. Джон умер в 1953 году. Спасибо, Шон Джеймс.
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер II (DS778 EQ-U) во время миссии в Касселе 1943 октября 10 г.
Благодаря!
около 1 месяца назад
Джон Крэнмер оставил комментарий в Авро Ланкастер II (DS778 EQ-U) во время миссии в Касселе 1943 октября 10 г.
Улучшение изображения на этой странице https://www.backtonormandy.org/the-history/air-force-operations/airplanes-allies-and-axis-lost/lancaster/19591-DS7781943-10-23.html показывает самолет быть DS 704, а не DS 778 Надеюсь, это поможет вам, Джон
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в Разбитые круги
Это, конечно, семейная история. О семье, которая меня больше не любила. Вы можете думать об этом как о постороннем. В большинстве своем семья была права. Человек был прав. Эта музыка рассказывает о разорванных отношениях. И вот что это такое.
около 1 месяца назад
Fred Vogels оставил комментарий в Манчестер потерян в Бакеле (ферма Россель) 28-03-1941 (SGLO ref: T0978)
https://www.backtonormandy.org/component/rssearch/view-results/module-1755/searchterm-bakel.html
около 1 месяца назад
Питер Сли оставил комментарий в Полет урагана N2456 и неизвестное звание, неизвестное имя, 1940-08-07.
Пилотом N 2456 был В.Х. Бриттон, 19 лет, он умер 6 августа 1940 года, когда разбился в Дебден-Парк-Эссекс. Пилот Бриттон был похоронен в церкви Святого Павла в Уимбиш-Эссексе. Какая пустая трата такой молодой жизни. Всегда будут помнить. Питер Сли
около 1 месяца назад
Джеспер ван Берло оставил комментарий в Манчестер потерян в Бакеле (ферма Россель) 28-03-1941 (SGLO ref: T0978)
Привет всем, Мы являемся владельцем фермы @Roessel 6 в Бакел, Нидерланды. Мы знаем, что в 1941 году здесь разбился самолет. Теперь нам очень любопытно, доступны ли фотографии или другие изображения? Может кто-то помочь мне с этим ? Заранее спасибо Джеспер ван Берло
О 2 месяцев назад
Крис Томсон оставил комментарий в Avro Lancaster II (LL701 KO-F) с миссией в Швайнфурт 1944-02-25
Привет, спасибо, Фред. Продолжаем поиски! Обновление этой информации. Мой двоюродный дядя Фрэнсис Леонард Кеннеди не был хвостовым стрелком, как когда-то думали. Он был указан как средний верхний стрелок. Также мы поговорили с 4 родственниками членов семьи экипажа Lancaster LL701. Для родственников создана закрытая группа в Facebook, где можно почитать информацию, фотографии и истории экипажа LL701. Если какая-либо семья увидит это и захочет присоединиться, адрес: https://www.facebook.com/groups/262134098651936/ Спасибо! Крис Томсон Монреаль, Канада
О 2 месяцев назад
Гвидо Альмекиндерс оставил комментарий в Потеря огня в Берген-оп-Зоне 28-12-1941 (ссылка SGLO: T1371)
Чарльз Пирс Эгертон Холл (служебный номер 50896) был пилотом Spitfire в составе одного фотографического разведывательного подразделения (PRU) в Королевских ВВС Бенсон. Он родился 1 июля 25 года в Эджбастоне, Кингс-Нортон, Стаффордшир, в семье Обри и Марселлы Эджертон-Холл. Он был зачислен в Королевские ВВС 1918 февраля 11 года в качестве фотографа и служил в Королевских ВВС Халтон до 1935 апреля 16 года. 1941 апреля 17 года он был назначен на должность пилота в Отделении общих обязанностей Добровольческого резерва Королевских ВВС. На данный момент нам ничего не известно о его летной подготовке. После завершения обучения Чарльз был размещен в RAF Benson с 1941 PRU. 1 декабря 16 года Чарльз вылетел на Spitfire PR.IV AB1941, выполнив свой первый оперативный фотографический разведывательный полет. Подробности полета гласили: Авиабаза 120. Курс на Саутволд прибыл 10.45. Установите курс на Эймёйден - Амстердам - ​​Зволле - Хилверсюм - Амерсфорт - Харлем. Высота 11.25 23,500 футов. Фотографии сделаны, возвращены. База приземлилась в 14.15. 17 декабря 1941 года Чарльз снова вылетел на Spitfire PR.IV AB120 в свой второй боевой полет. Подробности полета трудно прочитать, насколько мы можем определить, это гласит: База ВДВ (11.45). Взял курс на Саутволд, поднялся на 25,000 футов, прибыл в Саутволд, взял курс на Киль. Облачность 10/10 над всем Северным морем. Вражеский берег пересек на?. Установить курс на? поднялся на 23,000 футов. Собираясь повернуть назад, я заметил два вражеских самолета, летевшие с юго-восточного направления. Вернулся на базу, приземлился в 14.25. 28 декабря 1941 года Чарльз совершил свой третий боевой полет на Spitfire PR.IV AA804. Его целями фотографирования были Дюссельдорф и Эссен. Взлет в Бенсоне был в 10.40, но по пути в Германию или из Германии что-то пошло не так. У самолета возникла проблема с двигателем во время полета над Нидерландами (которые были оккупированы Германией). Неизвестно, была ли это механическая неисправность или из-за пожара с земли, но в результате двигатель не смог удерживать AA804 в воздухе, и Чарльзу пришлось использовать свой парашют над голландским городом Берген-оп-Зом. Самолет разбился к востоку от города в лесу в 14.05. Карл был арестован немецкими солдатами и отправлен в Stalag Luft III, лагерь для военнопленных недалеко от города Саган (ныне Лагань в Польше) через Oflag IX-A / H Spangenburg. В ночь с 24 на 25 марта 1944 г. побег 76 военнопленных через туннель, который они вырыли из барака под другими зданиями и забором. Этот побег теперь известен как Большой побег. Заключенные приложили немало усилий. Был вырыт туннель длиной 300 футов, обмундирование было изменено и окрашено, чтобы оно выглядело как гражданское, были сфабрикованы поддельные удостоверения личности и разрешения на поездку. План состоял в том, чтобы 200 заключенных сбежали и разошлись по Германии. Первые 100 были выбраны из 600 человек, которые работали над планом побега и лучше всех говорили по-немецки. Остальные 500 заключенных потянули числа, чтобы определить числа 101-200. Чарльз не нарисовал числа. Джеффри Корниш был номером 8, но передумал со своим ...
О 2 месяцев назад
R Прис оставил комментарий в Авро Ланкастер I (NG416 CA-M) во время миссии в Харбург, 1945 марта 03 г.
Мой дядя Тед (Эдвард Л. Прис) был дальним стрелком этого самолета. Самолет был сбит и упал, но ему удалось выскочить и попал в плен. Я собираю информацию о его пребывании в РАФ. Хотя мы стали большими друзьями, он не хотел рассказывать о своем опыте. Любая информация будет принята с благодарностью.
О 2 месяцев назад
Что лафой оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax III (LW425 KW-V) во время миссии в Берлин 1944 марта 03 г.
Они вылетели из RAF Tholthorpe, где размещалась 425-я эскадрилья Alouette с 420-й эскадрильей Snowy Owl, обе RCAF. 22/23 марта они успешно бомбили Франкфурт. В ночь с 24 на 25 марта они не вернулись со своей миссии в Берлин. В ту же ночь мой дед летал на KW-T (LW424 "T") с вылетом в 19:05 и возвращением в 03:25. Сообщается о легком обстреле зенитной артиллерии.
О 2 месяцев назад
JOC оставил комментарий в Полет Mosquito VI HR237 и пилот-офицер Ф.Дж. Паркинсон 1944 августа 08 г.
Полет Москито VI HR237 и пилот Ф. Дж. Паркинсон, 1944-08-16. Информация для обновления вашей и британской баз данных: http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=3967 http: //etab.ac-poitiers .fr / coll-lusignan / sites / coll-lusignan / IMG / pdf / pages6.pdf RIP
О 2 месяцев назад
JOC оставил комментарий в Полет Mosquito VI HR237 и пилот-офицер Ф.Дж. Паркинсон 1944 августа 08 г.
доступная информация: http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=3967
О 2 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN257 и летного офицера Р. В. Дойджа 1944.
Вы можете поделиться этим здесь, backtonormandy at gmail dot com
О 2 месяцев назад
Андре оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN257 и летного офицера Р. В. Дойджа 1944.
Я провел обширное исследование Рональда У. Дойджа. Помимо его хронологии, семьи, образования, военного статуса и операций, я много узнал о нем и об эскадрилье 440, в которой он совершил 90 боевых вылетов.
О 2 месяцев назад
Джефф Болланд оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN746 и лейтенанта Л.Е. Парк 1944 июня 06 г.
Мотоцикл Norton от FL Lewis E Park живет по сей день и используется регулярно.
О 2 месяцев назад
Джон Макаллистер оставил комментарий в Галифакс потерян в Остаайене (юго-восточный Ахтмаал и юго-западный Зундерт) 22-10-1943 гг. (Ссылка SGLO: T3023)
Мой дядя, пилот Эдвин Терренс Макдермотт, J19392 / R158769, погиб в этом самолете. Он похоронен на канадском кладбище в Берген-оп-Зом, Нидерланды. Им предстояло атаковать Кассель. Есть ли дополнительная информация об этом самолете?
О 2 месяцев назад
Стюарт Уиллард оставил комментарий в Avro Lancaster III (ND624 PM-F) разбился в Систиге в 1944-05-25 гг.
Я обновил свою иллюстрацию этого самолета, если кому-то интересно иметь копию
О 2 месяцев назад
Стюарт Уиллард оставил комментарий в Авро Ланкастер III (LM624 DX-A) во время миссии на Грейвенхорст, 1944-11-07
Я рад, что Кейт пояснил, что, когда я делал иллюстрацию этого самолета, которую собираюсь передать внуку одного из членов экипажа, я внезапно забеспокоился, что совершил большую ошибку.
О 2 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 552 Ordnance Heavy Maintenance оставался в Тоддингтоне Глостершире 10 августа 1944 года.
Я отправлю тебе письмо.
О 2 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Во вт. 11 мая 1943 года 26 девушек погибли на Вспомогательном территориальном участке.
Извините, я не могу это подтвердить.
О 2 месяцев назад
Томас Ф. Доул-младший оставил комментарий в 552 Ordnance Heavy Maintenance оставался в Тоддингтоне Глостершире 10 августа 1944 года.
Здравствуйте, я только что нашел ваш сайт, я почти думаю, что уже поделился с вами информацией раньше. Я провел обширное исследование 552-го ордена более 22 лет. Папа служил в отделении тяжелой реабилитации. Я вижу, согласно вашему сайту, у вас 552-й в Тоддингтоне 10 августа 44. Это неправда. Подразделение приземлилось в Омаха-Бич, Сен-Лоран, 15 июля 44 года, и, согласно документам, оставленным моим отцом и другими служившими ветеранами, а также утренними отчетами компании из Nat'l Records Center, Сент-Луис Мо, их там никогда не было. 16 мая 44 года они прибыли в Ливерпуль из Белфаста, Ирландия, и направились прямо во Фрэмптон на реке Северн 17 мая 44 года. 10 июля 44 года отряд отправился конвоем в Уэймут, прибыв 13 июля и погрузившись на LST и LCT в направлении Омаха-Бич. Папа и «Хеви» перешли на LCT, остальная часть - на LST. Буду рад поделиться с вами этой информацией. Я мог бы записать копию на DVD и отправить ее вам, информация, которая у меня есть, более 500 фотографий и несколько документов больше не поместятся на компакт-диске. Не стесняйтесь обращаться ко мне любым удобным для вас способом. Том Томас Ф. Доул-младший, 91 Рочестер-Роуд, Нортвуд, NH 03261 603-942-5288
О 2 месяцев назад
Линда оставил комментарий в Во вт. 11 мая 1943 года 26 девушек погибли на Вспомогательном территориальном участке.
Дорогой сэр, интересно, можете ли вы помочь. Моя тетя была одной из девушек, которые стояли укомплектовывать зенитные орудия, и погибла во время воздушного налета. Я думаю, что она одна из девушек на фотографии. Ее звали Мэй Джонсон, она была из Лаута в Линкольншире. Вы случайно не знаете, правильно ли это? С уважением, Линда Сторр
О 2 месяцев назад
Г. А. Робертсон оставил комментарий в Полет Spitfire AD183 и сержанта Р.Дж. Робертсона 1942-03-14
Пилот выскочил и благополучно приземлился; он ушел в отставку в конце войны как боец ​​с 6 подтвержденными «убийствами».
О 2 месяцев назад
M Meras оставил комментарий в Полет Spitfire V BL532 и Flying Officer DF Prentice 1943 сентября 09 года.
04.09.1943 F / O Prentice (отсутствует в списке имен вашего пилота-истребителя) От - Авиационное общество Martlesham Heath, библиотекарь 277-й эскадрильи RAF ASR B, рейс Hawkinge Резюме ORB - «В 18:45 мы узнали о других самолетах, попавших в беду, в 12 милях к северо-западу. Устье Соммы и форт-борт Smith с W / O Hughes и F / S Campbell (Walrus 2282) поднялись в воздух в Морже. Они были направлены на базу 177 градусов 54 мили, в 10 милях от устья Соммы. Доклад «Морж взлетел с двумя Spitfire, как сопровождение к заданному положению. Затем повернул на 2 градусов в течение 340 минут и обнаружил пилота, ф / о Прентиса на его шлюпке. Передатчик R / T был в н / с. Вернулся и приземлился на базе в темноте ». Рекорд ORB - F / O Prentice из 4-й эскадрильи «Мерстон» подобраны с лодки. 277 База 416 мили. Состояние было хорошее. (Морж приземлился в 177:32). Если эта информация окажется полезной, напишите Яну Лиссеману на нашем веб-сайте Cheers Mick Meras
О 2 месяцев назад
Леш оставил комментарий в Полет Spitfire V AB923 и летного офицера К. Волински 1941 сентября 09 г.
Летучий офицер Казимеж Волински пережил это событие. Двигатель Hurricane вышел из строя, он бросился в море у берегов британского прибрежного города Флитвуд (Ланкашир) и был спасен траулером. Ураган не был восстановлен. К сожалению, F / OK Wolinski умер несколько месяцев спустя, 16 сентября 1941 года, когда он был сбит во время боя с Messerschmitts возле Мон-Ламбер, Булонь. Более подробную информацию об этом можно найти здесь, на этом веб-сайте: «Полет Spitfire V AB923 и летающий офицер К. Волински, 1941-09-16» https://www.backtonormandy.org/component/mtree/air-force-operations/ airplanes-allies-and-axis-lost / spitfire / 109385-4153610.html и здесь "Памяти Казимежа Яна Волиньского" https://kwolinskipilot.uk
О 2 месяцев назад
Леш оставил комментарий в Полет урагана P3936 и летного офицера К. Волински 1941 марта 03 г.
Вышеупомянутый ураган был утерян, когда двигатель вышел из строя над морем во время учений 27 марта 1941 года. Казимеж Волински был спасен. В том же тренировочном полете два других пилота, сержант. Э. Патерек и лейтенант В. Шулковски попали в авиакатастрофу и погибли. См. Этот отчет о карьере летного офицера Казимежа Й. Волиньски в польских ВВС и его деятельности во время Второй мировой войны в ВВС Польши в Великобритании: http: // http: //www.kwolinskipilot.uk Летучий офицер Казимеж Волинский был убит в бою над Немецкая оборона у Мон-Ламбер в Булони, Франция, 2 сентября 16 года. Он летел на Sptifire VBPK-T AB1941. Google translate предлагает следующее: вышеупомянутый ураган был утерян, когда двигатель сломался над морем во время тренировки 923 марта 27 года. Казимеж Волинский был спасен. В том же тренировочном полете два других пилота, сержант. Э. Патерек и лейтенант В. Шулковски потерпели авиакатастрофу и погибли. См. Этот отчет об офицере ВВС Казимеже Й. Волиньски, его карьере в ВВС Польши и его деятельности во время Второй мировой войны в составе ВВС Польши в Великобритании: http: //http://www.kwolinskipilot.uk Офицер ВВС Казимира Волинский убит в бою над немецкой обороной у Мон-Ламбер в Булони, Франция, 1941 сентября 16 года. Он летал на Sptifire VBPK-T AB1941. Он похоронен на участке XIII, ряд B, могила 923. Восточное кладбище в Булони, Франция См. Также: http://www.rafcommands.com/database/wardead/details.php?qnum=14 http://aircrewremembered.com/szulkowski -wladyslaw.html http://www.polishsquadronsremembered.com/122941/p_list.html http://www.polishsquadronsremembered.com/315/306story.html http://aces.safarikovi.org/victories/poland-ww306. pdf
О 2 месяцев назад
Стэнли Р. Беранек оставил комментарий в Хэмпден I (AD834 VN-) разбился под Лудеаком в 1941-04-29
Это очень сбивает с толку. Мой дядя (Стэнли Дж. Беранек) был пилотом самолета. Согласно этому сайту, существуют противоречивые сообщения о том, как и где произошла авария. Есть ли способ узнать факты?
О 2 месяцев назад
Джон Мори оставил комментарий в Авро Ланкастер III (DV221 PM-K) во время миссии в Ганновер, 1943 сентября 09 г.
Привет, Фред, спасибо за ваши усилия. Мой дядя, Стэн Мори, погиб во время этого рейса в Ганновер, но изображенный самолет (после увеличения числа сбоку) на самом деле является DS704, который был сбит (по ошибке) другим Ланкастером, и двое из семи человек погибли. Ура, Джон Мори
О 2 месяцев назад
Донна Робсон оставил комментарий в Полет урагана IIc BP299 и пилот RLN Van Wymeersch 1942-08-19
Мой дед Раймонд ван Вимерш не погиб в бою, но был взят в плен во время рейда Дьеппа и отправлен в Stalag Luft 3. Принял участие в большом побеге.
О 2 месяцев назад
Джозеф Мак оставил комментарий в Полет Spitfire Vb неизвестен и летного офицера Дж. Д. Маккарти в 1944-05-21
Дорогой Кейрон Маккарти, я знаю австралийского пилота, который летал со 130 SQN примерно в то же время, что и ваш отец. Он с любовью вспоминает Боба Бадкина из книги Брайана Басса. Было бы здорово, если бы я мог написать вам по электронной почте, поскольку в настоящее время я работаю над проектом, который включает события, относящиеся к этому дню. Мой е-маил
О 2 месяцев назад
Донна Робсон оставил комментарий в Полет урагана IIc BP299 и пилот RLN Van Wymeersch 1942-08-19
Раймонда не убили, но схватили и отправили в Stalag Luft 3. Он участвовал в большом побеге и умер в 1969 году.
О 2 месяцев назад
Роджер Сандерс оставил комментарий в Полет урагана I N2429 и летного офицера ПФМ Дэвиса 1940-08-13
Летучий офицер Питер Фрэнсис Майкл Дэвис (PFMD) был (я полагаю) размещен /, возможно, провел часть своей пилотной подготовки в Королевских ВВС Хай-Эрколл, Шропшир, Англия до Второй мировой войны. После битвы за Британию PFMD управлял «Тайфунами» Hawker в составе 2-й эскадрильи. PFMD пережил войну, и я помню, как он рассказывал мне, что в начале мирного времени он летал на DeHaviland Vampires. ПФМД покинул ВВС в звании командира эскадрильи. С начала до середины 56-х я работал в компании Power Utilities Ltd., Уолсолл, Англия, и PFMD был директором по продажам этой компании, пока он не вышел на пенсию в середине 1980-х. Согласно PFMD, он стал членом Caterpillar Club в результате спасения его Hawker Hurricane I (предположительно серийный N1980 T 2429 августа 1940 года). По словам PFMD, что касается меня, он получил ожоги, особенно руки, когда ему пришлось спасаться от урагана. https://www.worldnavalships.com/directory/squadronprofile.php?SquadronID=08
О 2 месяцев назад
Дэн Стил оставил комментарий в Полет Beaufighter I V8265 и уорент-офицера RC Hamer 1942.
09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq ферма Равенсбек, Ист-Энд. Недалеко от Болдре, Лимингтон, пилот убит. http://www.hampshireairfields.co.uk/hancrash.html
О 2 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND751 KM-J) во время миссии в Поммеревале 1944 июня 06 г.
Не в этом посте. Но посмотрите здесь: https://www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quartermaster/support12896.html
О 2 месяцев назад
Джиллиан Рэй оставил комментарий в № 47 Королевский морской десантный десант под Аснеллсом
Кто-нибудь знает, что случилось с LCT 580 ... мой отец был наводчиком на этом корабле, и мне интересно, знал ли кто-нибудь его и его команду. Его имя: Билл Рэй .... WHG RAY ... Уильям
О 3 месяцев назад
Морской дьявол оставил комментарий в Полет Spitfire Vb P8710 и сержанта Р. Э. Мэнли 1942 апреля 04 г.
Мэнли не погиб в аварии. После войны он стал офицером управления воздушным движением в Аксбридже и, вероятно, в LHR, а в 1956 году был награжден MBE.
О 3 месяцев назад
Джон Данн оставил комментарий в Vickers Wellington X (HZ580 HD-C) во время миссии в Эссен, 1943 июля 07 г.
Питер Куйкендалл - фото самолета есть на нашем сайте http://466and462squadrons.com/hz580.htm
О 3 месяцев назад
Джефф Хичкок оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND751 KM-J) во время миссии в Поммеревале 1944 июня 06 г.
Мой отец. Эрл Хичкок был в 3886. Мастер грузовой компании QTR. Где я могу найти информацию об этой группе. Спасибо
О 3 месяцев назад
КРИС РОБЕРТС оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax III (LK804 AL-Q) во время миссии в Нюрнберг, 1944 марта 03 г.
Невероятно! Моим дядей был Джей Си Холл, о котором вы говорите в этой статье. Это первая фотография его самолета, которую я обнаружил. Пилотом был F / OJH Wilson, который упал в носовой части при приземлении (аварии) в море. Инженер - P / OH Glass DFM.
О 3 месяцев назад
Малкольм Рамзи оставил комментарий в Полет Spitfire Vb BL939 и командира звена ЯГ Гордона 1942 июня 06 г.
REF: Полет Spitfire Vb BL939 и командира крыла JAG Gordon 1 июня 1942 г. Информация неверна. Перейти в Национальный архив ORB для Sqn 350, 1 июня 1942 г. W / C Gordon's Spitfire s / n BL 936
О 3 месяцев назад
Пип оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB658 PM-) во время миссии в Берлин 1943 ноября 12 г.
Привет, Джеймс Уилан, не могли бы вы связаться со мной по поводу Шона, я пытался связаться с ним. Большое спасибо Пип
О 3 месяцев назад
Пип оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB658 PM-) во время миссии в Берлин 1943 ноября 12 г.
Привет, Джеймс Уилан, не могли бы вы связаться со мной по поводу Шона, я пытался связаться с ним. Большое спасибо Пип
О 3 месяцев назад
Джеймс Уилан оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB658 PM-) во время миссии в Берлин 1943 ноября 12 г.
Я был бы рад, если бы Шон поделился некоторыми фотографиями. У нас есть несколько Денисов, но большинство его братьев и сестер с тех пор скончались. Было бы здорово увидеть еще Дениса и команду. Надеюсь, я получу ответ от вас.
О 3 месяцев назад
Розмари Томас оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND751 KM-J) во время миссии в Поммеревале 1944 июня 06 г.
Джонни Льюис был сержантом-воздушным стрелком, 1445360, из добровольческого резерва Королевских ВВС. Он родился в 1921 году в семье Джона и Элизабет Льюис из Лампетера, Кардиганшир, Уэльс. Он служил в 44-й эскадрилье RAF, которая была оснащена Avro Lancaster BIII и базировалась в RAF Dunholme Lodge. Миссия стартовала 11.35 июня 751 года в 24:1944 в Ланкастере ND739, чтобы уничтожить место установки летающей бомбы в Поммервале. В ту ночь в бомбардировке различных мест размещения летающих бомб участвовало 22 самолетов. Миссия выполнялась в ясную лунную ночь, поэтому с помощью эффективных прожекторов многие самолеты были уничтожены ночными истребителями. Было потеряно 751 ланкастера, в том числе ND628 и ME44 из 25-й (Родезия) эскадрильи. Джонни был убит, когда его «Ланкастер» был сбит над Францией 1944 июня 17 года. Он похоронен на кладбище Крикето-сюр-Лонгвиль вместе с шестью другими коллегами, пилотом-офицером Дугласом Эрлом Эйкеном RCASF, сержантом Джоном Хейром, сержантом Горацием Арнольдом Льюарном, сержантом полета Фрэнком Сидни. Rawson, W / O Роберт Александр Риддок и пилот Альфред Монтегю Симмонс RCAF. Крикето-сюр-Лонгвиль - деревня и коммуна в 27 км к югу от Дьеппа, в одном километре к востоку от дороги N 751 из Дьеп-Тотеса, и команда NDXNUMX похоронена в северном углу кладбища. Джонни оставил после себя обоих родителей, четверых братьев и сестер, а также многих кузенов. Одним из них был мой дед, которого Джонни тоже был шафером на свадьбе.
О 3 месяцев назад
Алистер Битон оставил комментарий в Полет Spitfire I P9516 и офицера пилота DT McLaren 1941-11-29
Я журналист на пенсии, и в 1971 году наблюдал за извлечением останков этого самолета. Рабочие, роющие дренаж на болотистом поле на ферме Тиллимо (правильно), недалеко от Петерхеда, обнаружили обломки, которые находились в очень хорошем состоянии. Оригинальная маркировка и камуфляж все еще были на металлоконструкциях, и даже датчики на приборной панели кабины имели нетронутые стекла и маркировку. Старик вспомнил, что крушение произошло в очень туманный день, и сказал, что пилот, похоже, потерялся или у него осталось мало топлива, и он едва не пролетел между двумя домами, чтобы приземлиться на плоском поле. «Спитфайр» приземлился, пробежал некоторое расстояние ... но затем погрузился в болото. Тело пилота было извлечено группой из тогдашних ВВС Великобритании Петерхед - чуть более двух миль к северо-западу - и останки самолета были возвращены в раскопки, которые случайно нашли 30 лет спустя. Алистер Битон.
О 3 месяцев назад
Фрэнк Аа оставил комментарий в Спитфайр потерян в Меерло 29 мая 05 г. (исх. Номер SGLO: T1944)
Имя пилота было RAAF им. Невилла Р.М. Кларка (21614). Он и его жена жили в Сиднее, Австралия. Он был членом 542-й эскадрильи Королевских ВВС станции Бенсом. 28 мая 1944 года Кларк на своем Supermarine Mark XI Spitfire PA.885 поднялся в воздух для фотографической разведки целей в районе Рура в Германии. Больше о нем не было слышно. Самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией. Он разбился вечером 28 мая 1944 года в 20.15 в районе Меерло. Местоположение 51.50582185318412, 6.097084052176415, улица: Койтер, Меерло. Он был похоронен 30 мая 05 года немцами на военном кладбище в Венло, Голландия, могила 1944, ряд 152, сейчас захоронен на Йонкербосском Бритиш кладбище (E.7) Участок XVI - ряд б - Могила №685601. В сентябре 8 года группа металлоискателей незаконно выкопала самолет и показала в Интернете части обломков самолета. Эти части британского истребителя Spitfire были незаконно вывезены после (частичных) раскопок самолета. В 2018/2019 году в рамках полицейского расследования проводилось расследование, направленное на преследование любого возможного преследования на основании законодательства о культурном наследии. Полиция также изучала возможность расследования и передачи дела в прокуратуру как дело «обычной» кражи. Причиной такого подхода, конечно же, было суверенное право государственной собственности на любую государственную собственность, независимо от того, где она расположена. Этот принцип также лежит в основе более ранних дискуссий о затонувших кораблях в Северном море. см. также http://www.allspitfirepilots.org
О 3 месяцев назад
Дэвид С. Адамс оставил комментарий в Vickers Wellington Ic (T2737 OJ-A) во время миссии в Бремен, 1941 июля 07 г.
Дорогой Фред, спасибо за сообщение о Wellington T2737, 149-й эскадрилье. Мой отец, Майкл Адамс, был вторым пилотом Диксона. Они потерпели крушение в море у Голландии, но выжили. Они были военнопленными до 1945 года. Вот официальный протокол крушения. https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16756917 Я также вчера написал эту историю о его военных дневниках. https://www.univision.com/univision-news/health/what-my-fathers-world-war-two-diaries-taught-me-about-living-through-covid
О 3 месяцев назад
Дэвид С. Адамс оставил комментарий в Vickers Wellington Ic (T2737 OJ-A) во время миссии в Бремен, 1941 июля 07 г.
Дорогой Фред, спасибо за сообщение о Wellington T2737, 149-й эскадрилье. Мой отец, Майкл Адамс, был вторым пилотом Диксона. Они потерпели крушение в море у Голландии, но выжили. Они были военнопленными до 1945 года. Вот официальный протокол крушения. https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C16756917 Я вчера тоже писал о нем в военных дневниках. https://www.univision.com/univision-news/health/what-my-fathers-world-war-two-diaries-taught-me-about-living-through-covid
О 3 месяцев назад
Питер Джон Лэнгман оставил комментарий в Авро Ланкастер I (ED533 EM-N) во время миссии на Фризские острова 1943 марта 03 г.
Записи RAF показывают, что этот самолет участвовал в операции «Деодар» по укладке морей в устье Жиронды. Из пяти самолетов, отправленных из Королевских ВВС в Лангере, ED533 EM-N не вернулся, считаясь потерянным. Только один из членов экипажа, сержант Р. Браун, был выброшен на берег в Биаррице, где он похоронен на кладбище военной могилы.
О 3 месяцев назад
Гленн оставил комментарий в 878-й авиационный инженерный (авиационный) батальон, штаб-квартира которого находилась в Единственном Беркшире 29 июня 1944 года
Электронная почта для вышеупомянутого комментария
О 3 месяцев назад
Гленн оставил комментарий в 878-й авиационный инженерный (авиационный) батальон, штаб-квартира которого находилась в Единственном Беркшире 29 июня 1944 года
Пытается найти информацию о 878-м воздушно-десантном инженерном батальоне (штабе) во время Второй мировой войны. В выписке моего дяди 878-й был указан как его подразделение. Кроме того, в его документах в качестве кампаний были указаны Нормандия и Рейнланд. Наконец, у него также был значок планера. Будем очень благодарны любой помощи. В / г Гленн
О 3 месяцев назад
Даррелл Холланд оставил комментарий в Handley Page Halifax II (W7760 TL-B) с миссией в Гамбург 1942-07-27
[img] https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ [/ img] Сержант экипажа Эллис Холланд
О 3 месяцев назад
Дж. Х. Джерри оставил комментарий в Полет Spitfire V R7266 и пилот-офицер Д.М. Уолдон в 1941-08-09.
П.О. Уолдон - двоюродный брат (через семью Бартонов, мою мать). Несколько лет назад мы с женой нашли его могилу. Кладбище нелегко найти по указателям, так что планируйте заранее. Есть небольшой раздел о Второй мировой войне; участок времен Первой мировой войны намного больше (тогда в этом районе было несколько военных госпиталей). Я пилот / ветеран RCAF и очень молодым человеком работал над Spit MkIX, так что этот контакт был тем более значимым.
О 3 месяцев назад
Лео Белен оставил комментарий в 967 батальон полевой артиллерии (155 мм), медицинский отряд оставался в Дорчестере Дорсет 26 апреля 1944 года
Дорогие люди, я нашел с помощью своего металлоискателя жетон Дж. Нунзи Джоффре 32036219 t-42 c от уорент-офицеров Buffalo New York, США. Я нашел этот жетон в Моленберге в Херлене, и мне удалось выяснить, что там размещалась батарея 967-го батальона полевой артиллерии и что оттуда она подверглась бомбардировке гаубицами Аахен. Похоже, он пережил войну и умер в 1994 году. В настоящее время я пытаюсь связаться с его внуком, чтобы передать ему жетон.
О 3 месяцев назад
Ларри Дженсен оставил комментарий в Инженерный боевой батальон 254-й роты С находился в Ньюквей-Корнуолле 04 марта 1944 г.
Мой двоюродный дед, Джон Мартис, служил в 254-м роте С 2-го взвода. Я ищу любую доступную информацию о его времени с этим устройством. Спасибо.
О 3 месяцев назад
Пол Ловелл оставил комментарий в Полет Hurricane I V6631 и лейтенант NW Burnett, 1940-09-08.
Здравствуйте. Сервисный номер Нормана Уитмора Бернетта был 70101, после того, как он был сбит, он был доставлен в больницу королевы Марии, Сидкап, Кент, для лечения ожогов. Он выздоровел, но погиб, летя с Мальты 11 июня 1941 года, сбитый в море недалеко от Сицилии. Его помнят на Мальтийском мемориале тем, у кого нет известной могилы в Валлетте, Мальта.
О 3 месяцев назад
Роберт ФЕРХЕГГЕН оставил комментарий в Полет Typhoon Ib MN178 и летающий офицер JDF Wathieu 1945 февраля 02 г.
Жан Дени Ватиуэ не умер, как указано в статье. он был схвачен немецкими парашютистами и освобожден американскими войсками в конце апреля 1945 г. После войны у него была успешная карьера, и он стал начальником Высшей летной школы Бельгии в Камине (Конго) в 1955-1958 гг., а позже - командиром авиакрыла. Kleine Brogel AB в шестидесятые годы. В 1975 году покинул ВВС в звании полковника.
О 3 месяцев назад
Крис Денни оставил комментарий в Авро Ланкастер I (PD231 PO-T) во время миссии в Вюрцбург 1945 марта 03 г.
Сержант Б.А. Дэвис был моим другом, и я считал, что он единственный выживший после PD231, который был потерян над Германией в марте 1945 года. Он числится военнопленным, но после этого я не могу найти никаких записей о нем. У кого-нибудь есть предложения?
О 3 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 28 пехотная дивизия (США) в Баньоль-де-л'Орн
И эта карта: https://www.backtonormandy.org/divisions/679-28-infantry-division-usa.html
О 3 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 28 пехотная дивизия (США) в Баньоль-де-л'Орн
Пожалуйста, посмотрите на источник на YouTube внизу.
О 3 месяцев назад
Колин макгарри оставил комментарий в 28 пехотная дивизия (США) в Баньоль-де-л'Орн
Привет, Фред. На этой странице показано 2-е подразделение Bagnoles de l'orne. https://www.backtonormandy.org/the-history/divisions-infantry/28-infantry-division-usa/126453-28-infantry-division-usa-at-bagnoles-de-l-orne.html Вы уверены того, что? Баньоль был освобожден 1-й дивизией. Я знаю, что не похоже, что 2-й дивизион не мог поехать туда на концерт. С уважением, Колин МакГарри
О 3 месяцев назад
Грэм Герни оставил комментарий в HMSNith ударил Мистел
Мой отец был на мосту HMAS Nith, когда ударил Мистел. Ему было всего 18 лет. Сейчас ему 94 года, он живет в Австралии.
О 3 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет Mosquito II HJ652 и летного лейтенанта Уитлока 1944 февраля 02 г.
Я должен провести собственное исследование :-) На протяжении многих лет я знаю, что многие отчеты (частично) неверны. Бывает. Вот почему у меня есть эта система комментариев, чтобы люди могли добавлять новые или другие детали. Спасибо, Джо.
О 3 месяцев назад
Джозеф Уитлок Бланделл оставил комментарий в Полет Mosquito II HJ652 и летного лейтенанта Уитлока 1944 февраля 02 г.
Я рад сообщить вам, что Брайан Уитлок не погиб в этом инциденте, он действительно дожил до 97 лет и умер в этом году. Я его сын. Из его бортового журнала я могу пролить некоторый свет на этот вопрос: 12 февраля 44 г. Брайан (со своим штурманом Барри Халлом) находился на патруле Instep над мысом Ортегал (Бискайский остров); он был одним из трех самолетов, которые сбили «Кондор» FW200, затем один из его двигателей забился, и ему пришлось лететь обратно в Преданнак на одном двигателе. Регистрационный номер Mosquito в сообщении (HJ652) перекликается с номером, указанным в базе данных «Судьбы комаров», что также подтверждает, что самолет был списан. Таким образом, похоже, что было неподтвержденное сообщение о том, что самолет был потерян, когда на самом деле Брайан вернулся домой. Однако, что еще больше усложняет ситуацию, Москито Брайан в тот день летал не на HJ652, а на DZ750. И что еще больше усложняет ситуацию, Брайан трижды летал на HJ652 после предполагаемой потери, упомянутой в отчете! Было бы очень хорошо разобраться в этом. Могу я спросить, как вы узнали об этом ложном сообщении о смерти Брайана? С уважением, Джо Уитлок Бланделл
О 3 месяцев назад
Стив Хьюитсон оставил комментарий в Short Stirling III (BK700 HA-L) во время миссии в Ганновер 1943 сентября 09 г.
Кен Хьюитсон был братом моего дедушки. Из Сильвердейла, Уэстморленд, ныне Камбрия. Местом аварии был Нойштадт-ам-Рубенберг. Весь экипаж убит и временно похоронен немцами. Позже повторно захоронен в Hannover Limmer CWGC.
О 3 месяцев назад
Говард Стэнли оставил комментарий в Halifax Mk.II - HR687 - EY-G потерян в Staphorst (Leidijk) 05 (номер SGLO: T03)
Старшему сержанту Артуру Эдварду Блэквеллу удалось сбежать из самолета, но парашют не выдержал. Кто-нибудь может предоставить фотографию? Я знал сержанта Ловленда, одного из выживших, и хочу поставить им всем соответствующий памятник. Большое спасибо.
О 3 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Мир еще впереди
Питер Грев: В этом видео вы отправили сбалансированный сигнал; это непросто, потому что это насыщенная тема, и у нее много сторон. Есть много способов ошибиться: слишком сентиментально, слишком кроваво, слишком жалко, слишком долго ... Ваше сообщение просто верно; без лишних слов, без помпезного безумия, без лишних слов.
О 4 месяцев назад
Карлес Вольтрман оставил комментарий в Spitfire IX RK810 потерян в Буурсе (Пориквег) 04-01-1945 (SGLO ref: T5077)
Кожаный шлем пилота, который, как говорят, прибыл из самолета Spitfire, разбившегося недалеко от Бюрсе (недалеко от Хенгело (О.)) в Голландии, был подарен родственниками бывшего мэра Ван дер Дуссена музею в Хенгело. Выставляется там.
О 4 месяцев назад
Элизабет Лейк в девичестве Трантер оставил комментарий в Авро Ланкастер I (LL808 PG-D) с миссией в Весселинг в 1944-06-22
Мой отец был штурманом этого рейса. Обратите внимание, его звали EHTranter (Эрик). Было бы неплохо, если бы эта статья была отредактирована и исправлена. У меня есть его летный журнал и его журнал военного времени, в котором подробно объясняется, что на самом деле произошло во время его последней миссии над Вессельрингом в ночь с 21 на 22 июня 1944 года, когда он был сбит рядом с целью и попал в плен. Также журнал военного времени дает повседневные впечатления военнопленного.
О 4 месяцев назад
Кейт Алан Миллс оставил комментарий в Vickers Wellington Ic (X9978 DX-) во время миссии в Кельне 1941 октября 10 г.
Я нашел голландский веб-сайт, на котором указано, что этот самолет имеет позывной DX-O, а также указано, где он разбился. Голландская исследовательская группа Airwar 1939-1945 / Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945. Надеюсь, это будет полезно.
О 4 месяцев назад
Ричард Перкинс оставил комментарий в Полет Spitfire IX MH796 и летного офицера Э. Х. Фрэнсиса 1944 января 01 г.
Эрик Гамильтон Фрэнсис был моим дедушкой по отцовской линии. Мой отец был усыновленным во время Второй мировой войны и никогда не встречал своего отца, моего деда. Моя семья ищет дополнительную информацию, связанную с моим дедом. Спасибо за этот пост, он подтверждает многие подробности аварии. Мы пытаемся найти больше информации о его предыдущей службе в RAF и личной жизни. Привет, Ричард
О 4 месяцев назад
Пол Роу оставил комментарий в Дон маккарти
Я только что узнал, что мой герой ... Дон Маккарти скончался три года назад. Я живу в Корнуолле, Англия, и именно здесь мне выпала огромная честь встретиться с ним и сфотографироваться с ним. Он разговаривал с десятками из нас на поминальной службе в День Д на пляже Треба недалеко от Фалмута в мае 2014 года. Каждое его слово завораживало нас, а я сам был в полном трепете. Он мгновенно стал моим героем. У меня есть подписанная им картина с изображением 29-го приземления в Омахе и ЭТО фото. Я никогда не забуду его и его коллег. Я очень огорчен этой запоздалой новостью. Покойся с миром Дональд Маккарти.
О 4 месяцев назад
Малькольм Бордман оставил комментарий в Авро Ланкастер I (W4936 KM-W) во время миссии в Оберхаузен 1943 июня 06 г.
Привет, мой дядя Ронни был бомбардиром на этом Ланкастере. Самолет был поражен огнем над neederwert. Есть отчет полиции о катастрофе. Самолет после удара отклонился, чтобы не попасть в деревню, и разбился в лесу неподалеку. Обломки все еще видны сегодня, я действительно был на месте крушения. Глядя на обломки, становится ясно, что при ударе произошел мощный взрыв. Голландское сопротивление первым появилось на месте и сняло парашюты и некоторые другие предметы. Было подтверждено, что весь экипаж погиб. Немцы отправили так называемых «крыс» принудительных рабочих, чтобы они забрали боеприпасы и останки. Также они поставили охрану на велосипеде у входа в лес. Вся команда похоронена на общем кладбище в Эйндховене Вензель. Я надеюсь, что эта информация поможет.
О 4 месяцев назад
Гленн Уоррен оставил комментарий в Авро Ланкастер I (LL953 ZN-O) во время миссии в Грейвенхорст 1944-11-07
Мой дядя летал на LL953 с мая 1944 года в качестве капитана / инженера.
О 4 месяцев назад
Тони Чизхолм оставил комментарий в Полет Spitfire Vb unknown и сержанта КБ Чисхолма 1941-10-12
Кит Чисхолм был моим отцом, после того как его сбили, отправили в Шталаг VIII-B. Он совершил 2 попытки побега, вторая из которых оказалась успешной. Он и его товарищи по бегству направились в Варшаву. Он провел 2 года в Польской Армии Крайовой, затем путешествовал по Парижу, где воевал с французскими FFI, пока Париж не был освобожден в 1944 году.
О 4 месяцев назад
Катрина Ломан оставил комментарий в Spitfire IX - PT649 потерян в Хулсхорсте (Зилвербек) 06-11-1944 (ссылка SGLO: T4650)
Мне было 7 лет, когда этот самолет разбился возле нашего дома в Голландии. Я помню, как вместе с родителями собирался посмотреть на обломки. Я никогда этого не забуду, потому что нам всем было так грустно. Я также помню, как меня освободили канадцы и англичане через несколько месяцев после того, как я пережил «голодную зиму». Я также знаю, что резина от покрышек самолета использовалась, чтобы положить слой резины под наши сабо, а также использовался парашютный шелк. Если еще живы потомки, я могу с ними поговорить. Сейчас живу в Канаде.
О 4 месяцев назад
Йоханнес оставил комментарий в Bf 109 потерян на станции Ransdorp (Dorpsstraat) 01 (исх. Номер SGLO: T01A)
Этот самолет был сбит истребителями союзников. У меня есть воспоминания очевидца, который написал длинную историю об инцидентах, приведших к этой аварии. Место крушения названо, но выкопать или поднять обломки невозможно. Он зарыт глубоко в мутные воды вокруг Рансдорпа.
О 4 месяцев назад
Кит оставил комментарий в Авро Ланкастер III (LM624 DX-A) во время миссии на Грейвенхорст, 1944-11-07
Ваша фотография выше - это Lancaster B11 с двигателями Bristol Hercules, а не с двигателями Rolls Royce Merlin.
О 4 месяцев назад
Роб Дэвис оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED989 DX-F) с миссией в Пенемюнде 1943-08-18
Надеюсь, эта информация будет полезна в вашем исследовании. Вот информация из моей базы данных: - СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: ED989 ** Пожалуйста, цитируйте это во всей переписке ** ДАТА: 17 августа 1943 г. / 18 августа 1943 г. БЛОК: 57 САМОЛЕТОВ: Avro Lancaster III БАЗА ВВС Великобритании: Scampton, GPS местоположение 53.305902 / -0.551491 ВРЕМЯ ВЗЛЕТА: 21:44 КОДЫ ОТДЕЛЕНИЯ или ОТДЕЛЕНИЯ: DX: F ЦЕЛЬ: Пенемюнде ПРИЧИНА ПОТЕРИ: Потеряна без следа - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Пилот: командир крыла Уолтер Ральф Хаскелл DFC RAF 44563 (унтер-офицер: 500645) [Убит] 17 августа 1943 года. Мемориал Раннимида, Соединенное Королевство. Панель 118. Сын Джона и Мэри Хаскелл из Вервуд Дорсетшира. Муж Кэтлин Дорис Хаскелл из Вервуда. (Выдающийся летный крест) Ссылка CWGC о несчастных случаях: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1799617: Официальная дата комиссии: 04 октября 1940 г. 2-й пилот: сержант Сирил Баттерворт RAFVR 1425005 [убит] 17 августа 1943 г. Мемориал Раннимид, Соединенное Королевство Панель 135. Сын Джорджа и Роуз Баттерворт из Хитон, Мерси, Ланкашир. Ссылка на информацию о несчастных случаях CWGC: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1530996 Бортинженер: сержант Рональд Амос Чарльз Марти Стрингер RAFVR 1467653 [убит] 18 августа 1943 года. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство Группа 166 Потери CWGC ссылка: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1808172 Навигатор: Летающий офицер Джеймс Джонс RAFVR 133565 (унтер-офицер: 1385179) [убит] 17 августа 1943 г. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство Группа 125 Пострадавшие от CWGC ссылка: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1802312: Опубликованная в официальном документе дата комиссии: 12 января 1943 г. Нацеливатель бомбы: сержант Джон Фернисс Харкнесс RAF 1550367 [Убит] 17 августа 1943 г. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство . Сын доктора Джозефа Уэлша Парк Харкнесс, CMG, ОБЕ (Колониальная медицинская служба) и Флоренс Маргарет Харкнесс. Студент медицины (Университет Глазго). Ссылка CWGC о несчастных случаях: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1799411 Оператор беспроводной связи: сержант Дональд Эдвин Най RAFVR 1384582 [Убито] 17 августа 1943 года. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство Группа 160 Ссылка CWGC о несчастных случаях: https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1077849 Стрелок среднего звена: сержант Джон Элвин Джон RAFVR 1153102 [убит] 17 августа 1943 г. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство Группа 155 CWGC Ссылка на потерю: https: //www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1802104 Задний стрелок: летный сержант Джеймс Лоуренс Лэмб RCAF R / 164563 [убит] 18 августа 1943 г. Мемориал Раннимеда, Соединенное Королевство Группа 183 CWGC Ссылка на потерю: https: / /www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1802987 (Если показаны 2 номера военной службы, то 1-й - это тот, который имелся на момент инцидента. 2-й - для предыдущего / последующего звания; сержант позже офицер, или офицер, ранее являвшийся сержантом.) «Официальная дата комиссии» - это когда лондонская газета публикует комиссию, и это часто помещает дату т. е. трудового стажа. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Это детали кладбища военных захоронений Содружества для этого лос ...
О 4 месяцев назад
Флоран МАССЕ оставил комментарий в Рядовой первого класса Хэнкинсон Ричард У (Служба №: 37574744) умер в 1944-07-12
Привет, извини, но он умер не 07 июля 1944 года, а 12 июля 1944 года.
О 4 месяцев назад
Энди СТРЕНДЖ оставил комментарий в Полет Tempest V NV728 и сержанта PC Брауна 1945-04-03
Этим пилотом был мой дядя. Сержант. Питер Корин БРАУН RAF Британский серийный номер 1800332 позже повышен в должности F / Sgt 1945 апреля 04 года пилот PC Браун (сержант, RAF) 03 летал на Tempest V с серийным номером NV1800332 US-X для выполнения этой обязанности: Armed Recce - RHINE- ARHMEN -ГАНОВЕР-ОСНАБРУК. Его миссия не была выполнена. Обстоятельства потери самолета: самолет совершил посадку во Фризойте после полного отказа двигателя в воздухе. Самолет приземлился на деревья, и было видно, что самолет развалился и взорвался в огне. Этот самолет входил в состав эскадрильи No. 728 (Пенджаб), затем действовал с аэродрома B.56 Фолькель в Голландии. Местоположение карты - Фризойте, Германия, недалеко от Клоппенбурга. В оперативном отчете местоположение места крушения указано как "W80". Обстоятельства в конце этой миссии для Брауна: восстановлен, но WIA в качестве военнопленного и вернулся в эскадрилью после Дня Победы к 1390-1945-08.
О 4 месяцев назад
Правда оставил комментарий в Резня в Юзефуве
эта фотография НЕ связана с резней в Юзефове ... это заключенные лагеря смерти. Вы можете сказать по раздетой форме и коже и костей трупов
О 4 месяцев назад
Лиз Белл оставил комментарий в Полет Blenheim I N3540 и сержанта SJ Hobbs 1940 августа 08 г.
Пилот-сержант Сидней Джон Хоббс присоединился к 235-й эскадрилье Королевских ВВС прибрежного командования в мае 1940 года, летая на Бленхейме. Эскадрилья была прикреплена к истребительному командованию во время битвы за Британию на истребителе Blenheim Mk IV (версия истребителя с четырьмя орудиями под более длинным носом). Он летал с самолетом «B» под командованием лейтенанта Энди Флетчера (позже лейтенанта эскадрильи). 17 августа 1940 г. он летел с сержантом Рикеттсом, наблюдателем; Сержант Вестон AW / Op AG в N3540 Blenheim Mk IVf с острова Торни, где рейс B находился в отряде со своей обычной базы ВВС Великобритании Бирчем Ньютон в Норфолке. Пять других Бленхеймов вылетели вместе с ним в 19.15 и приземлились в 21.30. Их вылет сопровождает истребительный патруль; Другим самолетом управляли: лейтенант Флетчер; Ф. О. Пикок, П. О. Вордсворт; и ПО Westlake. 19 ноября 1940 года сержант Хоббс был отправлен в Королевские ВВС Олдергроув для формирования новой 272-й эскадрильи под командованием Флетчера, теперь командующего эскадрильей. 21 декабря 1940 года во время полета на Blenheim IV f L9415 он заблудился в плохую погоду и у него закончилось топливо. Экипаж благополучно вылетел и спустился в Лох-Суилл, графство Донегол, Ирландская Республика. Самолет упал в Сладране, недалеко от Банкраны в графстве Донегол, Ирландская Республика. Они были взяты в плен и интернированы, но позже он сбежал в июне 1941 года. Сержант Сидней Джон Хоббс был убит 14 августа 1941 года во время службы в 143-й эскадрилье. Он летел на Beaufighter T4648, который разбился и загорелся на подходе к RAF Dyce. Его экипаж также погиб. Он похоронен на Бруквудском военном кладбище.
О 4 месяцев назад
Патрисия келлехер оставил комментарий в 975 батальона полевой артиллерии (155 гаубиц), штаб оставался в Глостершире Драйбрук 23 августа 1944 г.
Мой отец, Томас М. Ширин, служил в 975-м дивизионе полевой артиллерии роты B. Он получил звание штабного сержанта и награжден двумя бронзовыми звездами. Он действительно выжил и с честью демобилизовался в феврале 1946 года. Я знаю, что он провел некоторое время после Дня Победы во Франкфурте, Германия. У меня мало информации о его службе, потому что он не рассказывал о своем пребывании за границей. Совсем недавно я с помощью моих сыновей нашел информацию о 975 FAB на Ancestry / Folds.
О 4 месяцев назад
Пьер Лоранг оставил комментарий в Полет Москито VI LR327 и летчика Дж. С. Хилла 1944.
Привет, тот Мосси был закрыт GER. ночной истребитель около крохотного городка Краценбах, оба экипажа KIA
О 4 месяцев назад
Бев Дэвис оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED989 DX-F) с миссией в Пенемюнде 1943-08-18
Поздно до публикации, поэтому не уверен, что кто-нибудь заберет, мой дедушка-сержант Джон Элвин ДЖОН был в этом самолете, он был из Суонси
О 4 месяцев назад
Дэвид Грегг оставил комментарий в 90-я пехотная дивизия на Мон Кастре, холм 122
Мой двоюродный дедушка погиб в этой битве, и мы с женой хотели бы посетить это место как можно ближе к тому месту, где он был, когда он в последний раз дрался 6 июля 1944 года, вот веб-сайт с его информацией ... любые сведения о том, где мы будем посещать ? https://www.chescoheroes.org/638/Speese-Andrew-J-III
О 5 месяцев назад
И Notme оставил комментарий в Полет Бленхейма IF L8842 и неизвестного ранга неизвестного имени в 1940-07-06
Йен, это мой дедушка? Это Дэн Майлз
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 2 пехотных батальона рейнджеров, рота E в LCA 722
Мистер Фогельс .. Фред .. Большое спасибо за то, что нашли время ответить на мое электронное письмо .. Видеозаписи и звуковая дорожка были великолепны. У меня нет фотографий моего отца в день «Д», хотя на его десантном корабле LCA 722 был фотограф «Звездно-полосатый». Я читал, что на его корабле были ракеты, чтобы запускать веревки по скале, пулеметы и голуби !!! Фильм «Самый длинный день» дает хорошее представление о том, что произошло на пляже в тот день. Как бы я хотел пригласить американских рейнджеров на тот же пляж, чтобы понять, на что это было бы похоже. Как мой отец сделал в тот день. Еще раз спасибо, С уважением, Крис Инграм. Для моего папы. Уильям Гордон Инграм DSM Stoker 1at Class Royal Navy P / KX 179183
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 2 пехотных батальона рейнджеров, рота E в LCA 722
Мой отец Уильям Гордон Ингрэм был Стокером 1-го класса в тот день, привезя роту E на LCA 722, прикрепленную к Бену моему Чери. Он приземлился рядом с полковником Руддером на LCA 888. У меня есть его военно-морские документы и подробности из бюллетеня о том, что он получил DSM в тот день. Я посетил Пойнт-де-Хок со своими дочерьми и 9 внуками и рассказал им историю (хотя они говорят, что воронка от бомбы) о храбрости американских рейнджеров и Королевского флота в тот знаменательный день. Я также имел честь присутствовать на параде последнего Кенатаф в Лондоне в день поминовения. Оставайтесь в безопасности С уважением, Кристофер Ингрэм
О 5 месяцев назад
Филип Варам оставил комментарий в Avro Lancaster III (LM456 LS-C) во время миссии в Штутгарте 1944 февраля 02 г.
Мой дядя, летный офицер Дик Варам, был штурманом LM456. Он пережил ночь, будучи сбитым, вместе с шестью другими бомбардировщиками. Он приземлился на дерево, сломал себе спину и был схвачен местной полицией. Его экипажу не повезло, так как он попал в руки разгневанных местных жителей. Дик был единственным выжившим. Как я понимаю, после того, как он выздоровел, его отправили в Саган, а затем на Шталаг 357, Коперникус - Эрбке. В последние дни войны немецкий гарнизон ушел, и вместе с другими солдатами Королевских ВВС он приобрел машину коменданта и поехал на запад, чтобы встретить наступающие силы союзников.
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Хэмпден потерян в Схирмонникоге (пляж) 18 февраля 02 г. (№ SGLO: T1942)
Привет, Кас, тыловым стрелком этого самолета был дядя моего друга - Джеймса Адамса. К сожалению, он погиб в авиакатастрофе, но либо он, либо радист смогли начать писать сообщение, которое будет отправлено голубем: SOS AD915 F Время отправлено ... После крушения самолета голубь, по-видимому, был подхвачен голландским сопротивлением. несколько дней спустя, кто затем завершил сообщение - 21/2/42 10 часов позиции Oosterbierum Friesland и подписал его OZO, который, по-видимому, был позывным этой сети. Дэвид Фэйрхед
О 5 месяцев назад
Ян Холлебум оставил комментарий в Суббота, 3 апреля 1943 г.
Этот самолет разбился на участке, где я сейчас живу. Адрес Wijheseweg 1, 8121SC Olst.
О 5 месяцев назад
Рональд Рандаццо оставил комментарий в 4 Дисциплинарный учебный центр останавливался в поместье Мисден в Хартфордшире 13 мая 1944 года.
25 июля 1944 года, примерно в 0330:1, бомба VXNUMX упала в пятидесяти футах от особняка. Тридцать человек получили ранения, когда в окна взорвались и крыша обрушилась на них, пока они спали.
О 5 месяцев назад
студенты Германа оставил комментарий в B17 F QE * Z 42-30389 Дорогая мама разбилась в Люммене 17-8-1943
Оба артиллериста смогли сбежать и в конце года вернулись в Англию.
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Член экипажа ВВС погиб в Эйсселмере
Одна из самых впечатляющих фотографий, которые я знаю.
О 5 месяцев назад
Том Б оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND628 AS-Y) во время миссии в Штутгарте 1944 июля 07 г.
На борту этого самолета был мой двоюродный дедушка, штурман. Этот самолет был сбит в день, когда была сделана эта фотография, 25 июля 1944 года. Они совершали ночной налет с целью бомбардировки промышленных объектов Штутгарта, но были сбиты, по-видимому, немецким ночным истребителем. В последний раз самолет видели горящим в пикировании, а затем взорвался от удара о берег реки Рейн в 1.5 км к северо-западу от немецкого города Райнсхайм. Мой дядя, летный офицер Брайан Патрик Фрейзер, вместе с другими 5 членами экипажа, все погибли. Ему было 22. Я никогда не видел фото их самолета до сих пор, хотя скептически отношусь к тому, что это на самом деле их самолет. Серийный номер самолета был ND628, хотя серийный номер этого самолета виден на фотографии, как мне кажется, DS704. Рейд в Штутгарте также произошел ночью, однако фотография выше явно сделана в дневное время, что вводит в заблуждение название.
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 76 пехотная дивизия (США), штаб-квартира в Speicher
Хорошо, спасибо Майк
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Веллингтон проиграл в Северном море (W Hoek van Holland) 30-08-1944 (ссылка SGLO: T3960)
Пожалуйста, напишите
О 5 месяцев назад
Майк оставил комментарий в 76 пехотная дивизия (США), штаб-квартира в Speicher
385-й ИК (часть 76-го удостоверения личности, проходящего через Speicher, найден на странице какого-то парня в Твиттере. Оригинальное фото, похоже, из армейского корпуса связи: https://pbs.twimg.com/media/EXXTet-UcAAPU2c?format=jpg&name= 4096x4096
О 5 месяцев назад
Дориан Бэверсток оставил комментарий в 42 сменный батальон, штаб оставался в Эмборо Сомерсет 16 апреля 1944 года.
Мы только что купили землю в Эмборо. Нам сообщили, что это было расположение лагеря США времен Второй мировой войны для подразделений черной армии / авиационного корпуса. Мы хотели бы узнать больше об истории этого сайта.
О 5 месяцев назад
Верн Роджерс оставил комментарий в Веллингтон проиграл в Северном море (W Hoek van Holland) 30-08-1944 (ссылка SGLO: T3960)
Мой дядя был членом экипажа этого самолета, когда он пропал без вести 30 августа 1944 года. Его звали Натан Шлахетка. Он был радистом (W / O) на самолете. У меня есть фотография экипажа, сделанная в апреле 1944 года. Ф / О CR (Чак) Уоттс на фотографии, он указан как первый пилот. Если бы вы могли предоставить дополнительную информацию, я был бы очень признателен. С уважением, Верн Роджерс Куртенэ, Британская Колумбия, Канада (25 октября 2020 г.)
О 5 месяцев назад
Joop Boxstart оставил комментарий в Спитфайр потерян в Бабберихе (Биксевег) 25 сентября 09 г. (№ SGLO: T1944)
Я ищу точное место на beekseweg в Бабберихе места крушения F lt B. Boe army nr J.3463 441. Никто не знает точное место, поэтому я ищу фотографию крушения. Хочу поставить мемориальный камень на этом забытом месте. С уважением, Joop Boxstart Beekseweg 42 a Babberich
О 5 месяцев назад
Гордон М. Штраус оставил комментарий в Пятница 15 сентября 1944
Мой дядя был убит снайпером в Моресне-Шапель 9 сентября 15 года. Он похоронен на Американском кладбище в Анри-Шапель.
О 5 месяцев назад
Геррит Стеркен оставил комментарий в Ланкастер погиб в Зюйдвельде (жемчужина Норг) (недалеко от Эсмера) 05 (№ SGLO: T01)
В 14-летнем возрасте мой отец был очевидцем удара этого Lancaser и через день отправился посмотреть на место крушения. В настоящее время он работает над установкой мемориальной доски на месте крушения, и будет построена велосипедная дорожка под названием Lancasterpad. Я сделал показ Ланкастера после крушения
О 5 месяцев назад
Джон Браунджон оставил комментарий в № 467 эскадрильи RAAF
Lancaster PD215 получил код PO-F, он столкнулся с другим ланкастером и потерял 12 футов от одного из своих основных самолетов и попытался вернуться домой, потеряв высоту, весь экипаж спасся в Шалон-сюр-Марн во Франции (суд фале), и все выжили. Мой отец был бортинженер, который прослужил еще несколько лет в Королевских ВВС до 1978 года в общей сложности 37 лет и завершил свою карьеру инструктором и бортинженером в Мемориальном полете Битвы за Британию, к сожалению, его больше нет с нами, но я отследил его служебную карьеру, насколько я могу, даже я в итоге прослужил 30 лет, так что, возможно, все немного стерлось. Надеюсь, эта информация поможет каким-то образом
О 5 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Хэмпден потерян в Схирмонникоге (пляж) 18 февраля 02 г. (№ SGLO: T1942)
Привет, Кас, это единственная информация, которая у меня есть из реестра убытков.
О 5 месяцев назад
Кас Страатман оставил комментарий в Хэмпден потерян в Схирмонникоге (пляж) 18 февраля 02 г. (№ SGLO: T1942)
Уважаемый господин / госпожа. 18 февраля 1942 года пилот Роберт Ки разбился и написал об этом знаменитую книгу. Через несколько дней в Англию прибыл голубь с сообщением SOS. Место, которое было упомянуто, «Oosterierum» сбивает меня с толку. Это нелогичное место, Ки не упоминает об этом в своей книге, а команда погибла из-за льда и снега; они не могли ориентироваться. Можешь мне помочь? Привет из Влиланда, Нидерланды, Каса Страатмана
О 6 месяцев назад
Терри Бауэрс оставил комментарий в Short Stirling III (LJ473 AA-R) во время миссии на Фризские острова 1944 января 01 г.
Stirling LJ473 AA-R свою миссию выполнил успешно. Однако самолет, которым командовал в / о Десмонд Джордж Геддес Хорган, пролетел мимо взлетно-посадочной полосы по возвращении в RAF Mepal 15 января 1944 года в 07.10:14, разбился с поднятыми колесами и загорелся. Экипаж из шести человек чудом выжил, практически не получив травм - многие из экипажа вернулись в строй через XNUMX дней.
О 6 месяцев назад
Морган Дикс оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB654 LE-C) во время миссии в Берлин 1944 января 01 г.
Навигатором в JB654 был брат моей любимой бабушки Пегги, Фрэнк Пикок. Его фотография оставалась у ее постели до дня ее смерти. Перед тем, как присоединиться к RAF, Фрэнк был молодым учеником GPO и был отмечен королем за храбрость под огнем во время бирмингемского блица. Есть письмо от одного из его товарищей к матери, после того как он был объявлен пропавшим без вести, в надежде, что команда выжила и шла пешком через оккупированную Европу к Испании или швейцарской границе. В нем говорилось что-то вроде: «Если кто и сможет добраться домой, так это Фрэнк». К сожалению, этого не произошло. Lancaster JB654 и его экипаж бесследно пропали. Родители экипажа много лет общались, встречались и поддерживали друг друга. Его родители даже сохранили официальное письмо, которое пришло, когда пакет Фрэнка вернули с его участка. Я даже представить себе не могу, какими должны были быть эти отчаянные встречи для храбрых родителей команды, когда вся надежда была потеряна. Его мать носит крошечный почерневший значок на лацкане бомбардировщика, означающий, что она потеряла сына в Королевских ВВС. Я уверен, что Фрэнк не возражал бы, если бы я сказал, что мир сейчас кажется очень опасным местом, где безопасность и счастье порядочных простых людей и их семей, за что отважный экипаж JB654 отдал все, - занять второе место. к власти и экономической жадности. 80 лет спустя почти исчезла мудрость удивительного поколения людей, воевавших в Европе, на Дальнем Востоке и в тылу. Они хорошо знали трагедию и безумие войны и горечь человеческих страданий и потерь. Когда мы читаем газеты и СМИ, они так часто стремятся разделить и маргинализировать нас и настроить против наших собратьев. Исключительно в целях экономической выгоды для корпораций, которые приводят правительства к власти - давайте вспомним величайшую жертву Фрэнка Пикока и миллионов других франков со всех сторон во Второй мировой войне. Если до того, как мы проголосуем, мы требуем от наших политиков общества, которое продвигает человечество, семьи, доброту, любовь и безопасность, а также заботу о нашей планете, природе и биоразнообразии Британии. Тогда мы сможем построить общество, пригодное для великих, правнуков, которого у экипажа JB2 не было возможности иметь. И 654-летним мальчикам больше никогда не придется снова умирать в горящих бомбардировщиках.
О 6 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер I (R5512 OF-C) в командировке в Дуйсбург 1942 декабря 12 г.
Спасибо за фотографии!
О 6 месяцев назад
Ян Халли оставил комментарий в Авро Ланкастер I (R5512 OF-C) в командировке в Дуйсбург 1942 декабря 12 г.
Мой дядя Уильям Норман Илс, оставшаяся часть экипажа (некоторые спаслись, но не выжили, согласно отчетам Красного Креста из Германии), кладбище Содружества Гросбек, Голландия. ...
О 6 месяцев назад
Алекс Макмиллан оставил комментарий в Мустанг потерян в Гроте-Китене (Аббестеде) 07-07-1943 (ссылка SGLO: T2645)
Пилотом в этом инциденте был мой отец - офицер Александр Чарльз Макмиллан. Он управлял двигателем Allison MK1 Mustang (AG422) 4-й эскадрильи RAF из Боттишема (Кембриджшир) на «Rhubarb». Он выжил, будучи сбитым, и провел остаток войны в Stalag Luft III, выдержав «долгий марш» из Сагана в Германию, прежде чем был освобожден американскими войсками. Он продолжал служить в Королевских ВВС до 1960 года и умер в 1987 году. Фотография в этой записи, кажется, изображает гораздо более позднюю версию Mustang (я полагаю, P51D) с двигателем Merlin. Я эскадренный лейтенант CA Macmillan RAF rtd.
О 6 месяцев назад
Лоррейн Лоу оставил комментарий в 76 Sqdn вышли с неизвестной станции RAF в 1942-06-16 в неизвестное время. Местное или дежурное воздушное испытание
Привет, есть ли какая-нибудь информация о миссии, в которой Halifax BB199 участвовал 16 июня 1942 года? Или действительно любые фотографии этого самолета. Он разбился в тот же день днем ​​во время испытательного полета из Миддлтон-Сент-Джордж, в котором погиб мой дядя. Я знаю, что он не летал много часов и не использовался после крушения. Полагаю, испытательный полет был произведен после того, как самолет вернулся с задания? Я всегда ищу информацию о самолете и хотел бы увидеть любые его фотографии, которые могут быть поблизости. Лоррейн Лоу заранее спасибо
О 6 месяцев назад
Дэвид Уильямс оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax II (HE747 MH-) во время миссии в Дюссельдорф 1943 мая 05 г.
Серийный номер этого кондиционера должен быть HR747.
О 6 месяцев назад
Джулиан оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MM953 и сержанта А.Е. Холланда 1944-05-19
Привет, я считаю, что нашел этот самолет, согласно файлу Тайфуна, он указан как `` брошенный в море '' в 40 милях от Портленда, однако друг только что трал на пропасть Тайфуна недалеко от бухты Лулворт, другого Тайфуна нет падает в любом месте в этом районе, и я считаю, что упоминание «40 миль» является неправильным толкованием «4 миль к востоку от Портленда…» Я собираюсь проверить ШАР 266-й эскадрильи, чтобы узнать, есть ли какая-либо дополнительная информация.
О 6 месяцев назад
капот автомобиля оставил комментарий в Рядовой Монтгомери Билли Дж (Служба №: 06952852) умер в 1944-07-31
Добрый вечер, фотки.
О 6 месяцев назад
Джеймс Дентон оставил комментарий в 90 Sqdn вышли из Wrattling Common в 1943-09-23 в 18:45. Лок или дежурство Ганновер
Это был полет, который пилотировал мой дед, и впоследствии он получил сертификат DFC.
О 7 месяцев назад
Алан Дарем оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND876 UN-Z) во время миссии в Мюнхен 1944 апреля 04 г.
Позывной этого самолета на самом деле был VN-Z, а не UN-Z. Пилотом был двоюродный брат моего отца, Fg Off Lennox Durham DFC.
О 7 месяцев назад
Кирон Смит оставил комментарий в Бристоль Бленхейм IV (L9214 VE-) на миссии в Седан 1940-05-13
Мой дед, Джон Фэнси, был штурманом этого самолета. Он вернулся на место крушения с моей мамой около 20 лет назад, когда ему было за 80. Он скончался сейчас (в 2008 году в возрасте 95 лет). Где-то есть фотография, на которой он стоит с моей матерью и ее старшей сестрой с Джоном на месте крушения, которое он обнаружил во время их визита. Это место никогда не было задокументировано, но оно было рядом с замком, потому что немцы использовали его в качестве штаб-квартиры и подобрали трех членов экипажа вскоре после того, как он разбился. Я попытаюсь найти картинку, потому что на заднем плане могут быть подсказки относительно того, где было место крушения. Моя мама сказала мне, что поблизости могут быть высокие деревья, и Джон сказал, что самолет врезался в деревья, когда он прилетел для аварийной посадки.
О 7 месяцев назад
Темучин оставил комментарий в Ищу информацию о 106 мостовой компании RASC
MIKE BEACH H + 135 минут MIKE GREEN Три десантных катера LCT4 с транспортными средствами перехода плюс машины для 3-й канадской пехотной дивизии и береговой группы. Серийный номер 1132 - LCT4 531, несущий: 2 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Decking 1 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Ramp 6 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Panels 1 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Аксессуары Bailey 1 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Grillage 1 x Bulldozer D8 с 2 членами экипажа - 22 Beach Recovery Section, REME 2 человека и воздушный шар - 51 воздушный шар RAF Единица с серийным номером 1133 - LCT4 770, младший лейтенант Рой Кларк, RNVR, несущая: 4 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Decking 1 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Ramp 2 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Panels 1 х 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Accessories 1 х 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Grillage 1 х БТР с 5 экипажами - 6-й канадский бронетанковый полк (1-й гусарский полк) ) 1 джип с 2 членами экипажа - штаб 7-й канадской пехотной бригады 1 джип с бортовым прицепом и 3 членами экипажа - 1 полевой перевязочный пункт, RAMC - O fficer Командирский разведчик 1 джип с 4 людьми - 80 зенитная бригада - разведчик 2 человека и воздушный шар - 51 воздушное судно RAF с серийным номером 1134 - LCT4 768, несущее: 2 x 3 тонны GS - 106 мостовая рота, RASC - настил Бейли 2 x 3 тонны GS - 106 Bridging Company, RASC - Bailey Panels 1 бронированный бульдозер D7, буксирующий трейлер Яна с 3 членами экипажа - 59 секций механического оборудования, REME 2 универсальных авианосца с 4 членами экипажа - Винтовки Royal Winnipeg, 2 мотоцикла - Винтовки Royal Winnipeg. Перевозятся на авианосцах над 2 x Carrier Universal, буксирующими 6-фунтовые противотанковые орудия с 4 экипажами - 1-й батальон, канадский шотландский полк 1 x 15 танков 4 x 4 с 2 экипажами - 1-й батальон, канадский шотландский полк 1 x мотоцикл - 1-й батальон, канадский шотландский Полк 1 джип-амфибия с 2 экипажами - RN Boom Command 8 человек - RN Boom Command 1 джип с 1 экипажем - J-секция 3-й канадской пехотной дивизии Сигналы 1 джип с 2 экипажами - 80 AA бригада, RA - командование 5 человек - Штаб 8 Королевского полка - Береговая группа 2 человека - 21 армейская группа управления движением - Военно-десантный штаб 3 человека - Сигнальный взвод 8 Королевского полка - Пляжная группа 3 человека - Рота 297 GT, RASC - Разведка 2 человека с воздушным шаром - 51 ВВС Воздушный шар № 106, мостовая рота, RASC CRE, 3-я канадская пехотная дивизия, отвечала за строительство двух мостов Бейли класса 40 через реку Сеулль в Коломбье и Пон-де-Ревьер. Расчетное время завершения было H + 11 часов для Colombiers и H + 7 часов для Pont de Reviere. Основной отряд 18-й канадской полевой роты, RCE двинулся вперед с пехотой к реке Сеулес и провел разведку и классификацию мостов. Оба моста оказались целыми и безопасными в использовании, поэтому строительство моста не потребовалось, а взвод 106-й мостовой роты, RASC, в это время не был вызван ....
О 7 месяцев назад
ПОЛ ОЛЛОНБИ оставил комментарий в Полет комара NFXVII HK357 и прапорщика У. Г. Мэддена 1944-11-07
ИСПРАВЛЕНИЕ: (Моя ошибка) Мэдден был из Род-Айленда.
О 7 месяцев назад
ПОЛ ОЛЛОНБИ оставил комментарий в Полет комара NFXVII HK357 и прапорщика У. Г. Мэддена 1944-11-07
Экипаж этого самолета составляли лейтенант Эверетт Мортон ВУДВАРД резерв ВМС США (12-й флот) (пилот) из штата Мэн и прапорщик Уолтер Дж. Мэдден USNR из штата Мэн (наблюдатель). Они были двумя из четырех летчиков ВМС США, командированных в 456-ю эскадрилью Королевских ВВС «Форд», и пропали без вести во время ночного патрулирования над Ла-Маншем 07.
О 7 месяцев назад
Питер Фуллер оставил комментарий в Полет Typhoon Ib MP154 и сержант JAHG Pennant 1945 апреля 04 г.
Этот инцидент почти наверняка произошел в Верден-ам-дер-Аллер, Германия, недалеко от Ганновера, где похоронен сержант Вымпел, а не в Вердене, Франция. В то время эскадрилья базировалась в Хопстене, Германия (B.112), и все операции проводились на востоке.
О 7 месяцев назад
Питер Фуллер оставил комментарий в Полет Typhoon Ib MP154 и сержант JAHG Pennant 1945 апреля 04 г.
Этот инцидент почти наверняка произошел в Верден-ам-дер-Аллер, недалеко от Ганновера (где похоронен Вымпел), а не в Вердене, Франция. 137-я эскадрилья в то время базировалась в Хопстене, Германия (B.112), и все операции проводились на востоке.
О 7 месяцев назад
Питер Уильям Дэвис оставил комментарий в Полет Spitfire Vb W3316 и сержанта Г.Ф. Брекона 1941-07-24
Какими были его два Имени? (GF)
О 7 месяцев назад
Ян Лейтон-Смит оставил комментарий в Ланкастер проиграл в Алкмаре (польдер Оверди) 19 августа 08 г. (№ SGLO: T1944)
Привет, мой дед был одним из членов экипажа этого самолета, и я был бы очень благодарен за любую информацию или помощь в поиске более подробной информации о точном месте, где самолет упал, почему он упал (предположительно сбит), что случилось с самолетом и те, кто на борту. Большое спасибо за любую помощь.
О 7 месяцев назад
Хенк Хойманс оставил комментарий в Веллингтон проиграл в Керкдриэле (Кляйне Иппераккер) 25 июня 06 г. (№ SGLO: T1943)
Остатки одного двигателя этого бомбардировщика выставлены в местном «Музее Дрилса». Останки были найдены в 1980 году при строительстве спортивного комплекса (футбольного поля).
О 7 месяцев назад
Jochem оставил комментарий в Убийства в Бёрей-сюр-Сол, Робер-Спейн, Могвилле, Кувонге
Я только что проехал мимо Роберта-Испании, посещая достопримечательности. Вы упомянули СС, но это особый случай, когда вермахт был замешан в зверствах. Насколько мне известно, это был 29-й полк 3-й танковой гренадерской дивизии под командованием генерал-майора Ганса Хеккера: подразделение вермахта.
О 7 месяцев назад
Джереми Вон Лодж оставил комментарий в Avro Lancaster II (LL729 A4-B) в командировке в Штутгарт 1944-02-21
Рон или кто-нибудь еще. Мы каталогизируем наше местное кладбище и храним могилу сержанта 1577288 (W.Op. [Air]) Рональда Мелтона, сына Джона Уильяма и Этель Эмили Мелтон из Южного Коллингема. Были ли у вас ответы с дополнительной информацией или фотографиями членов экипажа для наши записи или возможная запись / статья в нашем Журнале. Спасибо?
О 7 месяцев назад
Дебора Моррис оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax II (JN883 ZA-S) во время миссии в Берлин 1944 февраля 02 г.
Это было ремесло моего великого дяди (Сидни Дженкинс). Это был момент для гордости посетить его могилу в Берлине ...
О 7 месяцев назад
Дуглас Крамер оставил комментарий в Бернард Крамер 1944-11-06
Добрый день! Мы много лет искали информацию о моем дедушке. Моему отцу сказали, что он был ранен в Крыму и не вернулся домой, но нам не удалось найти о нем никакой информации. Его семья (родители и т. Д.). ничего У вас есть дополнительная информация об этом Бернарде Крамере, которой вы можете поделиться? Я уверен, что это обычное имя, но мы всегда будем искать это недостающее звено в нашем генеалогическом древе. заранее спасибо
О 7 месяцев назад
Денис Тиевин оставил комментарий в № 425 эскадрилья RCAF
Мой отец вылетел с эскадрильей Alouette 425 из Толторпа и выполнил свою миссию - в отличие от многих, кому не повезло. Его команду отправили бомбить городами: Юлих, Мюнстер, Опладен, Труа-Дорф, Ганновер, Ханау, Саарбрюккен, Гревенброх, Магдебург, Штутгарт, Остерфельд, Монхайм, Вюрмс, Эссен, Камен, Майнц, Кельн, Хемниц, Хеммингштедт. , Вупперталь, Кастроп-Рауксель, Райн, Дорстен, Гладбек и Гамбург. Некоторые из них дважды бомбили.
О 7 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax II (DT679 EQ-Q) во время миссии в Берлин 1943 марта 03 г.
Если хотите, можете поместить свою информацию в другой комментарий. С нетерпением жду!
О 7 месяцев назад
Джинни Ярдли оставил комментарий в Хэндли Пейдж Halifax II (DT679 EQ-Q) во время миссии в Берлин 1943 марта 03 г.
Мой двоюродный дядя был на этой миссии. Сержант Эдвин Артур Биггс. Радист и воздушный стрелок. У меня есть список других членов экипажа, если кому-то будет интересно.
О 7 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в 270 ​​батальона полевой артиллерии (240 гаубиц), передовой отряд остался в Бьюдли Вустершир 09 апреля 1944 года
Пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу https://www.backtonormandy.org/support.html Заранее спасибо ..
О 8 месяцев назад
Нил Басси оставил комментарий в 100 Sqdn вышли из Гримсби 1943-10-19 в 17:49. Loc or duty Ганновер
DV159, пилотируемый пилотом CCGoff, сбит в 20.43 18 Гюнтером Баром на самолете ME10 из 1943 / NJG 110 в 3 км к северу от Хамейна. Весь экипаж убит.
О 8 месяцев назад
Брайан Nicely оставил комментарий в 270 ​​батальона полевой артиллерии (240 гаубиц), передовой отряд остался в Бьюдли Вустершир 09 апреля 1944 года
Я уже некоторое время исследую 270-й и накопил некоторую интересную информацию вместе с приличным количеством имен, которые были присвоены батальону во время пребывания в ETO. Я более чем рад поделиться, если это представляет интерес.
О 8 месяцев назад
Брайан Nicely оставил комментарий в 270 ​​батальона полевой артиллерии (240 гаубиц), передовой отряд остался в Бьюдли Вустершир 09 апреля 1944 года
Я уже некоторое время исследую 270-й и накопил некоторую интересную информацию вместе с приличным количеством имен, которые были присвоены батальону во время пребывания в ETO. Я более чем рад поделиться, если это представляет интерес.
О 8 месяцев назад
Вики Маргори оставил комментарий в Виккерс Веллингтон Ic (Z8788 KO-H) во время миссии в Мангейм 1940-07-22
Я и мой муж купили дом, в который прилетел бомбардировщик, и полностью ремонтируем его с учетом его истории, чтобы найти местный продуктовый магазин. Мы даже планируем поминальный день в июле 2021 года ... как это было 80 лет назад, разбился Z8788. Здесь я вижу упомянутый 1940 год. Это правильно? Любые оригинальные данные или фотографии могут помочь нам пересказать эту историю. Спасибо медсестре ВМС Вики.
О 8 месяцев назад
Мишель Джефферсон оставил комментарий в 449 квартирмейстерская компания по снабжению бензином остановилась в Магхалле, Ланкашир, 09 марта 1945 года
Здравствуйте! Я ищу дополнительную информацию о газоснабжающей компании 449-го квартала QM. Спасибо, мистер Фогельс, за информацию о том, где останавливалась эта компания в Великобритании, и за дату, которая действительно очень помогла.
О 8 месяцев назад
Hauret оставил комментарий в Рядовой Берге Эйвинд Р (Служба №: 17143482) умер в 1944-07-13
Добрый день и жизнь в парке, и фотография, и фотография с моей стороны.
О 8 месяцев назад
Hauret оставил комментарий в Рядовой Берге Эйвинд Р (Служба №: 17143482) умер в 1944-07-13
Добрый день и жизнь в парке, и фотография, и фотография с моей стороны.
О 8 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер I (RA560 DX-K) с миссией в Болен 1945-03-21
И я единственный человек, создающий этот сайт, фильмы и музыку Back to Normandy. С 2002 года с моими первыми сочинениями
О 8 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер I (RA560 DX-K) с миссией в Болен 1945-03-21
Фотография является примером этого самолета.
О 8 месяцев назад
Пироги колли оставил комментарий в Авро Ланкастер I (RA560 DX-K) с миссией в Болен 1945-03-21
Здравствуйте, спасибо людям, которые создали этот сайт. У меня есть вопрос об этой странице, действительно ли заголовок относится к фотографии или это общая картинка? Число в самолете, кажется, не совпадает? Мой дедушка, Уильям Лейн, погиб на этом рейсе ...
О 8 месяцев назад
Рег Гибсон оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JB141 UM-N2) с миссией в Брауншвейге 1944-01-15
Во время войны моя мама, Джин Гибсон, была подростком в Бирмингеме. Коллеге по работе исполнилось 18 лет, и мама была очень взволнована, узнав, что брат ее друга будет там со своей командой в Ланкастере! Вдохновленная, мама написала следующую песенку, чтобы подарить им на вечеринке. К сожалению, к моменту проведения вечеринки экипаж погиб. Стихотворение пролежало в ее сборнике стихов в течение многих лет, пока мы не нашли его незадолго до ее смерти пару лет назад. "В память о Галантной команде благодарных британских подданных Джонни и Нормана, Барона и Джо, Корни, Динжера и Джорджа на каждом Большом шоу в бомбардировщике. Их путь сквозь зенитную артиллерию они выковывают. Bei mir bist du shane. Имя Ланкастера Это означает то, что мы думаем - вы - вершины, которые Норм проведет через вас, Джон будет нацеливать свои бомбы, пока все это чудовище не прекратится, Если они поражены зенитной артиллерией, Нет пути назад Они будут продолжать до работа сделана И все орудия горят Они помогут погасить этот лабиринт прожекторов с задней пушкой Барона Когда ранены и разорваны, выглядят немного несчастными Бомбардировщик хромает назад со своей командой Джордж будет заботиться и ухаживать Каждый свежий боевой шрам До тех пор, пока еще раз она может летать в синем. Затем с Динджером, Джо, Корни, завершающим бригада. Показан крем нашей земли. Мы смиряем себя, когда думаем о храбрости и жертвах, на которые вы принесли Жан Гибсон 1944 "Я верю, что ваш отец - норманн. упомянутый здесь
О 8 месяцев назад
О Новосад оставил комментарий в 12-й десант манитоба приземляется на пляже Джуно 9 июля
Для мистера Болла перейдите по прилагаемой ссылке: https://www.backtonormandy.org/the-history/army-groups/1-canadian-army/ii-corps-canada/12-manitoba-dragoons-/3809-12th -manitoba-dragoons-Landing-at-juno-beach-9th-july.html Похоронен в Германии. Если вы введете его имя в поиске Google, вы также найдете его фотографии.
О 9 месяцев назад
Грег Браун Мри оставил комментарий в Avro Lancaster II (LL729 A4-B) в командировке в Штутгарт 1944-02-21
Крушение этого рейса описано в краткой заметке в Википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Shillington,_Bedfordshire#World_War_II_(1939%E2%80%931945). Пилотом был двоюродный брат моей матери, сержант Уильям Кеннет Вуд, и австралийский летчик, служащий в RAF. Служебная запись 28031 В 2004 году в сети был найден следующий запрос, но адрес электронной почты не сработал. Рон Патон ищет любую информацию о своем дяде. 423326 Борт-сержант (штурман) Джон Хоуи Патон RAAF Сын Джона Хауи Пэтона и Дороти Энни Магдалины Пэтон, из Иствуд, Новый Южный Уэльс, Австралия. о котором сообщалось, что он погиб в бою вместе с остальной частью * своей команды, когда их Lancaster II серийный LL729 код A4-B из 115-й эскадрильи вылетел из RAF Witchford в .0017 20 / 21.02.1944 по операциям в Штутгарт и разбился в Шиллингтоне. Бедфордшир. Другими членами экипажа были: 28031 сержант Уильям Кенет Вуд RAAF, сын Гарольда Роберта и Мэри Белл Вуд. 1581875 Сержант (Flt. Engr.) Кристофер Ричард Бэтчелор Усыновленный сын Оливера и Флоренс А. Рис из Регби. 967597 Сержант (Навигационный / Авиационный бомбардировщик) Джордж Халли 1577288 Сержант (ВОМ [Авиация]) Рональд Мелтон Сын Джона Уильяма и Этель Эмили Мелтон из Южного Коллингема. 1852744 Сержант (старший офицер авиации) Фредерик Эрнест Хосгуд Сын Фредерика и Луизы Хосгуд из Сент-Джудс, Плимут. 924350 Сержант (старший офицер) Уолтер Виктор Лоуренс Эдвардс Сын мистера и миссис Уолтер Эдвард Эдвардс из Шиптон-Беллинджер, Хэмпшир. Вы помните Джона Хауи Пэтона? Или, возможно, вы знали кого-нибудь из других членов экипажа. Если так, то Рон хотел бы получить известие от вас. С ним можно связаться по указанному ниже адресу электронной почты: Вудс похоронен в военной могиле 14355 на кладбище Кембридж-Сити. Спасибо за дополнительную информацию об этом рейсе.
О 9 месяцев назад
Энди Маслин оставил комментарий в Полет Spitfire II P7852 и пилота JG Pippet 1941-02-23
Дж. Г. Пиппет был моим великим дядей.
О 9 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет урагана I L1901 и летчика AR Ball 1940-05-13
Все, что я знаю, здесь онлайн
О 9 месяцев назад
Джон Болл оставил комментарий в Полет урагана I L1901 и летчика AR Ball 1940-05-13
Хотелось бы получить любую информацию, которая у вас есть на моем балу дяди Альберта Рэнсома (Дики)
О 9 месяцев назад
ТУТ САВАРЫ оставил комментарий в Полет Spitfire IX BR634 и рейса лейтенанта Н.Х. Траска 1942-08-17
Привет, извините за мой английский. Я живу в Нормандии, недалеко от ДИЕППА и СЕНТ-ВАЛЕРИ-АН-КО. Мне 59 лет, я сейчас на пенсии из «жандармерии» французской военной полиции. Мое звание было майором. Я очень люблю историю Первой и Второй Мировых войн; Я нашел информацию о F / Lt NB TRASK в местной жандармерии (FONTAINE LE DUN) 1/2 записей. Я (пытаюсь) передать вам отчет жандарма ДАЗИНА: «92 августа 2 года в 17 часов вечера мэр села ЭРМЕНУВИЛЬ сообщил нам, что английский самолет разбился после боя над территорией села, примерно в 1942 метрах от коммунальной дороги № 9. . Мы переехали. Никто не пострадал. Самолет был полностью разбит. Мы отметили на обломках номер 120. Пилот прыгнул с парашютом и скрылся. На следующее утро жители деревни ЭБЕРВИЛЬ (соседний от ЭРМЕНОВИЛЬ) рассказали нам, что видели самолет в беде. Пилот был замечен выскочившим из кабины. Другой житель указал, что парашют упал недалеко от самолета. Жандармы станции FONTAINE LE DUN всю ночь обыскивали немецких солдат, но пилота не нашли. Будут предприняты новые поиски ». [b] [/ b] Мэром ЭРМЕНУВИЛЯ был Жоффруа де МОНТАЛЕМБЕР. Он был сенатором. В книге «БИОГРАФИЯ», написанной Дэвидом БЕЛЛАМИ, я нашел следующие пункты (страницы 37 и 634): 153 августа 154 года, за день до канадского рейда на Дьепп, немцы сбили вражеский самолет недалеко от Сен-Валери-ан-Ко. Они отправляются на поиски парашютиста над деревней ЭРМЕНОВИЛЬ. Собственность мэра идентифицируется и затем обыскивается ночью. Не найдя пилота, Герман собрал население села в виду мэра, попросив его передать свои требования и угрозы населению. МОНТАЛЕМБЕР указывает своему гражданину выполнить свой долг: не помогать немцу. Пилота не нашли ».
О 9 месяцев назад
Фредерик Чаплин оставил комментарий в Полет Spitfire XII EN615 и рейса лейтенанта DE Proudlove 1944-01-20
мой дедушка - Дэвид Эрик Прудлав, и я могу вам сказать, что он не летал на этом самолете в то время, и что другой пилот летал на самолете в тот момент, когда он был потерян, и что Дэвид жил до своей смерти в 2005 году.
О 9 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED881 PM-S) с миссией в Лейпциге 1943-10-21
Пожалуйста, свяжитесь со мной сделать больше публикации. https://www.backtonormandy.org/support.html
О 9 месяцев назад
Майкл Джон Невилл оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED881 PM-S) с миссией в Лейпциге 1943-10-21
У меня есть детали инцидента, когда самолет Джеймса был сбит. Он был сбит над Северным или Вадденским морем Ju 88 C-6 из 4./NJG 3 (Obl. Raht) или Bf 110G 12-го ./NJG 1 (лейтенант Роллан или Оф. Шерфлинг
О 9 месяцев назад
Эндрю Кларк оставил комментарий в Полет Мустанга III FB173 и Сержанта Полета PC Boon на 1944-06-27
Всем привет. Теперь я могу подтвердить, что F / Sgt PC Boon (служебный номер 1311816) действительно пережил аварийную посадку. Он был схвачен и, получив перелом челюсти и другие травмы спины и плеча, был доставлен в Front-Stalag 221 (он же военный госпиталь Ренна) и, предположительно, был освобожден, когда это учреждение было освобождено в начале августа 1944 года. позже вступил в строй, пережил войну и служил лейтенантом Королевских ВВС до конца 1950-х годов.
О 9 месяцев назад
Питер Фуллер оставил комментарий в Полет Spitfire Vb AA719 и пилота BWM Sheildhauer 1942-11-11
P / O BWM Sheildhauer пережил это воздушное столкновение - см. Ваш собственный отчет 18-11-1942, сообщающий о его крушении на Джерси, где он был взят PoW ..
О 9 месяцев назад
Джейсон Грабилл оставил комментарий в Сержант Нил Кларенс V (Служба №: 39175033) умер в 1944-07-15
Я считаю, что мой Великий дядя был в этой компании. Лютер Р. Грабилл.
О 9 месяцев назад
Кристиан оставил комментарий в Виккерс Веллингтон X (HZ273 QB-G) во время миссии в Штутгарт 1943-04-15
Мой дедушка был задним стрелком в этом самолете. AJ Cockaday.
О 9 месяцев назад
Ли Хауэлл оставил комментарий в Кульман и рабский труд в Хамельне
Альберт и Луиза Бланк и их дочери Ева, Хильда и Урсула - Kaiserstraße 21 Альберт Бланк родился в 1885 году в деревне Валленсен в районе Хамельн-Пирмонт. Семья переехала в Ганновер в 1888 году, где Альберт окончил среднюю школу. В 1901 году он начал трехлетнее ученичество ткача на Vereinigte Wollwarenfabriken Marienthal (Мариентальская объединенная фабрика шерстяных товаров) в Хамелине, а затем провел один год в ткацкой школе в Аахене, прежде чем уйти в возрасте 21 года, чтобы проучиться еще четыре года. обучение в США. Вернувшись в Хамелин, он и торговец Отто Кульман в августе 1910 года вместе основали одноименную ковровую фабрику, расположенную в архитектурном комплексе, в котором раньше находился Hamelner Hefe (дрожжевой завод Хамелин) на улице Hastenbecker Weg. Когда Кульман умер в апреле 1911 года, Эрнст Джозефс присоединился к Альберту Бланку в руководстве компании. Двое мужчин были связаны как семейными узами, так и дружбой. После начала Первой мировой войны Альберт Бланк служил в 74-м Ганноверском полку. В 1916 году был ранен на Русском фронте. Прекратив производство в 1914-1918 годах, компания медленно возобновила свою работу, когда закончилась война. В период с 1926 по 1929 год он быстро рос: число рабочих и служащих удвоилось, а его доход [оборот?] Вырос за эти три года с 1.7 миллиона рейхсмарок до более чем 3 миллионов рейхсмарок. Компания располагала значительными запасами [Rücklagen eher als Rückstellungen, oder? - das wären zu erwartende Ausgaben]. В 1925 году Альберт и Луиза Бланк переехали на Кайзерштрассе, 21 со своими тремя дочерьми, Евой, Хильдой и Урсулой. Альберт Бланк сам заказал строительство большого комфортабельного дома с красиво оформленной лестничной клеткой. Это демонстрирует богатство, которое семья приобрела к тому времени, что также позволило им нанять горничных и шофера. Ковровые заводы понесли огромные убытки в 1933 году из-за массового бойкота нацистами еврейских компаний и магазинов. На тот момент общая стоимость фирмы составляла чуть менее 1.7 миллиона рейхсмарок. Давление со стороны нацистов вынудило Альберта Бланка и Эрнста Джозефса продать компанию. 21 апреля 1934 года ковровые фабрики Otto Kuhlmann & Co перешли из рук в руки всего за 650,000 1918 рейхсмарок и были «арианизированы». Новыми владельцами стали Ханс Прейс и его сыновья. Ханс Прейс был директором завода Vorwerk в Вуппертале с 1934 года. К концу сентября 55,000 года семья Прейс выплатила только первоначальный взнос в размере 58,260.50 1935 рейхсмарок. Позже они заплатили еще 1935 XNUMX рейхсмарок. Из-за все более сложной ситуации в маленьком городке Хамелин Бланки переехали в Берлин в октябре XNUMX года со своими дочерьми Хильдой и Урсулой. Все три девочки страдали от антисемитской враждебности, которой они подвергались в школе, и по этой причине в апреле XNUMX года Бланки отправили свою старшую дочь Еву в школу в Лозанне, Швейцария. Как выяснилось, они только остались ...
О 9 месяцев назад
Джефф Айххорст оставил комментарий в Виккерс Веллингтон X (HE348 QO-P) с миссией на Фризские острова 1943-08-13
Привет, Тони, я также ищу информацию об этой команде для своего друга. Его дядей был К.Р. Борн - Кеннет - его назвали в честь того, что у меня есть некоторая информация, которую я включил, которая может быть для вас старой новостью. У меня вопрос о P / OS Noble - был ли он американцем (памятник в Индиане)? Моя прямая электронная почта Thx Джефф
О 9 месяцев назад
Эйлин Уитмен оставил комментарий в Сержант Нил Кларенс V (Служба №: 39175033) умер в 1944-07-15
Спасибо за эту информацию. Гарольд был моим дядей. Какая правильная дата: 15 июля, как в заголовке, или 7 июля, как в содержании?
О 9 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN522 и сержанта Г.А. Гофа в 1944-06-10 гг.
Отличная история! Спасибо!!
О 10 месяцев назад
Патрик Гоф оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN522 и сержанта Г.А. Гофа в 1944-06-10 гг.
16 - Гордон «Гас» Гоф жив-здоров! В субботу, 6 июня 2020 года, 10-я эскадрилья выполняла разведку над Нормандией, когда произошел ужасающий взрыв, и «Тайфун» Гаса содрогнулся, получив тяжелый удар по корне правого крыла. Гас сообщил по рации «Локинвару» (Wing Co ER Baker), что его сбили. После быстрого осмотра с воздуха Бейкер приказал ему немедленно уйти. Гас брюхо приземлился на MN1944 в B193, но вскоре был на пути обратно в Саутгемптон на борту LST 522. Он провел ночь в воскресенье в лагере Саутгемптона, месте сбора для возвращающихся сбитых пилотов, ожидающих передислокации, но не желающих тратить драгоценное время или рисковать назначенный в другую эскадрилью, он организовал свой побег. Утром он остановил проезжающий джип, и услужливый водитель спрятал его в кузове, пока они не покинули лагерь. Оттуда он шел и цеплял, пока, наконец, не поднялся на лифте из грузовика «Крыло 3» и вернулся в Нидс-Ор-Пойнт. Позже в понедельник он вошел в Squadron Dispersal, все еще неся свой парашют, и его встретил изрядно потрепанный речью Реджи Бейкер, желавший узнать, где находится остальная часть самолета и почему ему понадобилось так много времени, чтобы вернуться на базу. предполагая, что он, должно быть, провел пару ночей в борделе! На следующий день Гас вернулся в бой над Нормандией вместе с ФЛ «Уолли» Уоллесом, низкоуровневым штабом немецкой армии. К сожалению, шутка о «борделе» длилась недолго; Командир крыла Эрнест Реджинальд Бейкер DSO, DFC и Бар были потеряны над Сен-Мовье несколько дней спустя (363 лет назад сегодня), а два дня спустя Уолли был схвачен после того, как был поражен зенитной артиллерией и спасся к югу от Кана. Гас, с другой стороны, пережил войну и вернулся к преподаванию, вышел на пенсию в 146 году, и в последний раз я видел его в теплице, когда он поливал свои томаты…. нет, солги, он только что зашел кофе. Патрик Гоф (сын вышеупомянутого «Гаса»)
О 10 месяцев назад
Джерри оставил комментарий в Резня в Дистомо
Очень немногие армии терпят партизанскую войну со стороны гражданского населения. Хочешь играть в припой, заплати за солдатские последствия. Спросите Вьетконга, как США справляются с движениями гражданского сопротивления.
О 10 месяцев назад
Энтони Пью оставил комментарий в Полет тайфуна Ib EK395 и командира эскадрильи Т. П. Пью 1943-08-02
Командир эскадрильи Том Пью был моим покойным дядей. В этой миссии он потерял жизнь в возрасте 26 лет. Он был назначен командиром крыла незадолго до этой вылазки. Он не был восстановлен и отмечается в Мемориале Runnymede. По данным ORB, во время атаки на эсминец в гавани Дюнкерка во время бомбардировки с пикированием его самолет был сбит злоумышленником, распался, загорелся и упал в море. По мнению его № 2, его правая бомба взорвалась, когда его самолет был сбит. Да упокоится он с миром.
О 10 месяцев назад
Мэтт Сандерс оставил комментарий в Полет Москита II DD636 и лейтенанта Макдональда 1943-11-19
На «Москито» летал пилот Джон Э. Макдональд T190840 из 8-го ВВС США, а в качестве штурмана / наблюдателя был лейтенант Бэррон ВВС США. Самолет вылетел из RAF Predannack около мыса Лизард в Корнуолле для патрулирования над Бискайским заливом, он был потерян в этом районе из-за отказа двигателя утром 30 ноября 1943 года. Экипаж указан как MIA в военных записях США. . Я исследовал крушение этого пилота много лет. Только недавно мне стало известно, что он был пилотом самолета, любую дополнительную информацию можно получить по адресу
О 10 месяцев назад
Филип Силлс оставил комментарий в Полет Spitfire Vb W3215 и пилота JW Sills 1942-03-24
Джон Уильям "Билли" Силлс, родился 26 января 1921 года, Торонто, Канада. Летчик-офицер Королевских ВВС Канады.
О 10 месяцев назад
Дэвид Викс оставил комментарий в Полет Spitfire V W3128 и командира эскадрильи WH Ireson 1944-06-17
Уильям (или Билл) Ирезон не был убит, когда его Spitfire был сбит возле острова Уайт в июне 1944 года. Ему удалось выскочить из своего горящего самолета, и после приземления в море его забрал HMS Redpole и вернулся в Великобританию. , Он был убежден, что он был сбит дружественным огнем через Ла-Манш союзным судоходством. 130 июня он вернулся к полету 29-й эскадрильи. Билл был моим тестем, и он с грустью скончался в 2011 году в преклонном возрасте 93 лет.
О 10 месяцев назад
Aj ребята оставил комментарий в Полет Mustang III FZ140 и сержанта AJ Fellows 1944-08-01
Flt / sgt AJ Fellows был моим покойным отцом во время этой миссии, которую он возвращал. Он заметил, как немецкий офицер ехал в своей служебной машине с мотоциклистами, на которых он напал, и сказал, что он тоже потерпел крушение. он контролировал его, а также ранил его в бедра и шрапнелью, ему удалось приземлиться на своем самолете, и позже его посадили на больничный корабль, который, в свою очередь, был потоплен, когда полностью восстановился, он вернулся на активную поверхность
О 10 месяцев назад
KJ Фрейзер оставил комментарий в Авро Ланкастер I (LL754 LS-P) в командировке в Кельн 1944-04-21
Fit Lt Funnell был RNZAF, но он был членом RAF 15 кв. Навигатор P / O Heathcote также RNZAF, остальные все RAF или RAFVR. Дополнительный пилот WB Fothergill на первой миссии. Остальные должны были стать финалом своего тура. Lancaster LL754 был mk1 с двигателями RR Merlin, а не mk2 с радиальными двигателями, как на фото выше. Это был ВВС Милденхолл, где они были размещены и откуда они отправились в ту ночь. LL754 доставлено 26, пролетев 03 часов при потере. Разбился в Кёльне-Ниеппе. Весь экипаж погиб. Первоначально похоронен в Иосифе Кирхе Фридхофе, а затем перезахоронен на военном кладбище Райнберга
О 10 месяцев назад
Патрик Келли оставил комментарий в 3267 мая 10 года в Тидворте, графство Уилтшир, остановилась рота артиллерийской базы 1944
Мой дед, ПФК Эмиль Руппель-младший из Филадельфии, штат Пенсильвания, служил в 7-й армии с 1943 по 1945 год, он все время находился в коменданте / артиллерии / снабжении. В его бумажных документах говорится, что он был последней Организацией, в которой он находился в ДС 3267 Base Ordnance DP. Не уверен, что это подразделение базировалось только в Англии или в составе 7-й армии HQ / ETO на протяжении всей войны? Любой, кто имеет какую-либо информацию о 3267, был бы очень признателен.
О 11 месяцев назад
Дэвид Льюис оставил комментарий в Полет Spitfire XVI TB836 и рейса лейтенанта Ф. Льюиса 1945-04-20
Привет, Питер ден Тек, я только что прочитал ваш комментарий, спасибо. Боюсь, я не знаю больше подробностей, но я полагаю, что мост и место выхода тюка могли находиться на значительном расстоянии от места крушения самолета. С наилучшими пожеланиями Дэвид Льюис
О 11 месяцев назад
Тим Уиллис оставил комментарий в Авро Ланкастер III (DV267 SR-K) потерян в Толберте 20-02-1944 (ссылка SGLO: T3428)
Привет. Мой дед Роберт Кристи справа на фото. У меня есть и другие похожие фотографии, сделанные той же командой. Его нет в списке, потому что его 30 операций были выполнены в конце января 1944 года, поэтому он покинул команду до того, как самолет был сбит в феврале 1944 года. Пытаясь узнать больше об команде, дайте мне знать, если вы знаете больше или если вам нужны копии других фотографий. К сожалению, мой дед скончался в 2013 году в возрасте 90 лет. Тим Уиллис (внук)
О 11 месяцев назад
Линда Оуэнс оставил комментарий в Полет Spitfire IX MJ351 и летного офицера В. А. Глейстера 1945-03-19
Уважаемый сэр, я дочь FO Уильям Глейстер. Мой отец был застрелен над Германией, попал в плен после посадки на дереве и стал военнопленным. Он сбежал во время марша заключенных в апреле 1945 года и скрытно пробился к союзническим линиям и, в конце концов, вернулся в Англию. Он умер в ноябре 1980 года. Я подтвердил это военными записями. Спасибо Линда Оуэнс
О 11 месяцев назад
Дженни Брансдон оставил комментарий в Командование бомбардировщиков ВВС 2 Галифакса и последние самолеты будут потеряны 3 мая 1945 года
У меня тоже есть кто-то в этой ужасной аварии Альфред Сэмюэл Джон Холдер DFC был моим тёстным братом, он тоже был человеком из Глостершира и приехал из Мизердена / Уинстона, я удивляюсь, был ли он в одном самолете с Биллом Бруксом, если у кого-то есть Информация об Альфреде, я был бы очень признателен, так как я только что нашел его,
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Avro Lancaster II (LL701 KO-F) с миссией в Швайнфурт 1944-02-25
Отличный пост !! Спасибо!
О 11 месяцев назад
Крис Томсон оставил комментарий в Avro Lancaster II (LL701 KO-F) с миссией в Швайнфурт 1944-02-25
Здравствуйте! Во время недавнего семейного исследования мы нашли для вашего сайта информацию, которая может вас заинтересовать. Что касается Lancaster LL701 (KO-F), меня и моего двоюродного брата указали на страницу, которая расшифровывает журналы ночных истребителей Люфтваффе. Мой двоюродный дядя, пилот, офицер Леонард Фрэнсис Кеннеди, был хвостовым стрелком в этой миссии в Швайнфурт. Похоже, мы сузили местонахождение сбитых бомбардировщиков и чувствуем, что оно больше не теряется бесследно. www.fredtrendle.de/images/pdf/Buchauszug-Februar-1944-Nacht.pdf На 3-й странице и 4-м абзаце на немецком языке: 115 Sqn. (RAF) / Avro Lancaster Mk. II / # LL701 / Operation Schweinfurt / причина неизвестна / в Северном море / лейтенант авиации Джеймс Клемент Хорнби / 7 потеряно. Если мы найдем дополнительную информацию, мы продолжим информировать вас. Спасибо, Крис Томсон, Монреаль, Канада
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет Мустанга III FB173 и Сержанта Полета PC Boon на 1944-06-27
Письмо и с нетерпением жду ответов: я наткнулся на ваш веб-сайт, когда искал информацию о P / O Boon PC 196461 GD, который был «возвращен для работы в полете № 1690 BDT (при вводе в эксплуатацию wef 2/4/45)». Посмотрев на вашу веб-страницу по ссылке ниже, я считаю, что это может быть тот же самый парень, но он не был убит - что объясняет, почему вы не смогли выяснить, как он умер. Если мое предположение верно, вопрос заключается в том, как он вернулся в Великобританию, поскольку эскадрилья эскадрильи № 65 сообщила, что он не смог вернуться на линии союзников? Надеюсь, это вас заинтересует и даст вам знать, если я еще что-нибудь найду.
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер III (DV236 SR-G) с миссией в Берлин 1944-02-16
Re 101 Sqn op на Вьерзон 30 июня 1944 года еще один самолет из 101 sqn, DV236, взял на 2220 Pilot, был P / O James, w / op был Taylor GH - в бортовом журнале указано, самолет слегка поврежден зенитной артиллерией - Это была их 5-я операция. С уважением Линда
О 11 месяцев назад
Хенни Фририкс оставил комментарий в Bf 109 потерян в Стоккуме (1 км к северу от) 19-09-1944 гг. (Ссылка SGLO: T4184A)
В книге Jagdgeschwader 27 я читал, что 19 сентября 1944 года BF 109 G14 потерян у III Staffel. Пилот - это Отто Мохр. Он получил травму.
О 11 месяцев назад
Майкл Джонсон оставил комментарий в Авро Ланкастер I (LL953 ZN-O) во время миссии в Грейвенхорст 1944-11-07
Двоюродный брат моей жены WJ Markey летал с 106 Sqn. как воздушный бомбардировщик. Это был один из самолетов, которые его экипаж использовал в мае 1944 года. Он был награжден французским Круа де Грере за операции, предшествовавшие Дню Д
О 11 месяцев назад
январь оставил комментарий в Полет Бленхейма IF L8842 и неизвестного ранга неизвестного имени в 1940-07-06
Чтобы прояснить приведенное выше утверждение: Кеннет Г. Тейлор (41331) RAF летел на Бленхейме K 8842, а не на L 8842 22,1940 февраля 8842 года. Хотя 7 марта 1940 г. он совершил 2 боевых вылета на L 20 и еще раз 1940 марта XNUMX г. [*]
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Хэндли Пейдж Галифакс III (LW713 WL-P) во время миссии в Аррас 1944-06-13
Спасибо за эту историю. Я надеюсь, что многие прочитают это и помогут вам с вашими анкетами. С уважением Фред
О 11 месяцев назад
Робин Берд оставил комментарий в Хэндли Пейдж Галифакс III (LW713 WL-P) во время миссии в Аррас 1944-06-13
Привет, Фред, я только что наткнулся на твой сайт. Меня зовут миссис Робин Берд, а в девичестве - Робин Робертсон. На вашей странице «Хэндли Пейдж Галифакс III (LW713 WL-P) во время миссии в Аррас 1944 июня 06 года» упоминается «Летающий офицер DW Robertson RCAF». Д. У. Робертсон (майор Дональд (Дон) Райт Робертсон) был моим отцом! Мой папа был штурманом. Ему тогда едва исполнился 13 год. Он сбежал из горящего самолета и три дня скрывался в поле без еды и воды. Понятно, что когда он спрыгнул с парашютом, у него не было времени надеть парашют, чтобы он зафиксировался должным образом, поэтому ему пришлось держаться за него, чтобы парашют не улетел (я полагаю, это было невероятно сложно) . В конце концов, французское Сопротивление приехало на телеге и заявило: «Садись, мы с Сопротивлением!» и папа пошел на риск (зная, что это могли быть немецкие войска, замаскированные под французских крестьян, поскольку Франция в то время была оккупирована). Папа голодал и обезвоживался, и он плохо знал французский язык, но умудрялся сказать «чесотка, чесотка». Он был спрятан во Франции французским Сопротивлением, и я понимаю, что он тоже работал с ними. Его спрятали два замечательных человека по имени Марсель и Альфреда (моя мать, Мона, которая была французской канадкой во втором поколении и довольно хорошо знала французский, писала Марселю и Альфреде за годы до их кончины. Марсель и Альфреда храбро позволили моему отцу остаться в доме). их подвал, кормили его, присматривали за ним и рисковали смертью, если бы их поймали, в течение 21 месяцев. Я не уверен, в каком городе во Франции они жили, или их фамилии, и я хотел бы связаться с любым, кто знал их. Сержант Гас Нордин также был в Wood Crew 3, и он также спрыгнул с парашютом и выжил. Папа был связан с Гасом после войны, и Гас был шафером на свадьбе моего отца в Ванкувере, Канада. Мама и папа говорили о Гасе для много лет (я уверен, что встретил бы его, но я был довольно молод и сейчас не помню, но я помню много упоминаний его имени на протяжении всей моей жизни). Мой отец скончался от лейкемии в 6 году. . Он очень скромно отзывался о своем времени на войне. Он гордился этим. но он также иногда умалчивал об этом, потому что я уверен, что ребята страдали от множества травм, и в те дни они все еще «сковывали верхнюю губу» и не разговаривали со своими близкими об этом. Мне едва исполнилось 79 лет, когда умер папа, и я до сих пор так по нему скучаю, что мне больно. Он много лет работал учителем английского языка в старших классах. Я действительно знаю, что пилот, сержант В. Вуд, был лучшим другом моего отца, а сержант Вуд остался в самолете, в то время как другие парни скрылись, поскольку самолет горел. Когда мой отец сбежал, он поднял глаза и увидел горящий самолет и знал, что в нем был сержант Вуд, и я считаю, что это событие было очень травматичным для отца. Я был бы очень признателен, если бы вы ответили / напишите мне, так как я действительно хотел бы связаться со всеми, кто каким-либо образом был связан с сервером моего отца ...
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED478 VN-G) с миссией во Франкфурт 1943-04-11
Ждем: Пожалуйста, ответьте на info -at- backtonormandy.org
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Ланкастер проиграл в Сас-ван-Генте 05-12-1944 (SGLO ref: T4772)
Пожалуйста, ответьте на info -at- backtonormandy.org
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Хокли Хит X3HC (A)
Пожалуйста, ответьте на info -at- backtonormandy.org
О 11 месяцев назад
Тесс Уолкер оставил комментарий в Хокли Хит X3HC (A)
У меня есть две фотографии, на которых изображены восемь пилотов на аэродроме Хокли-Хит в 1944 году, в том числе Эдгар Томас Эббот из начальной летной школы № 14. Самолет на фотографиях изображен комаром de Havilland DH98.
О 11 месяцев назад
Фред оставил комментарий в Полет Mustang III FX984 и рейса лейтенанта Д.П. будет в 1944-08-06
Самолет базировался на временном аэродроме B12 Ellon к югу от Байе, Нормандия. Миссия бомбардировала баржи на реке Сене.
О 11 месяцев назад
Майкл Мерас оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN542 и командира крыла E Haabjoern 1944-05-22
22 мая 1944 г. Пилот «Моржа» ф / лейтенант МакКертич, сержант Хамфрис, сержант Смит Позиция - 1 м к северу от Дьеппа 1 жив, W / коммандер Хаббьорн 22-е крыло воздушного морского спасения 277-й эскадрильи, Шорхэм / Хокинг. Рекорды Авиационного общества Мартлшем-Хит
О 11 месяцев назад
Fred Vogels оставил комментарий в Полет комара NFXIII HK516 и рейса лейтенанта М. М. Дэвисона 1944-08-11
Спасибо за обновление, Сара!
О 11 месяцев назад
Сара М Дэвисон оставил комментарий в Полет комара NFXIII HK516 и рейса лейтенанта М. М. Дэвисона 1944-08-11
Боюсь, ваша информация об этом инциденте неточна. Flt. Лейтенант М. М. Дэвисон был моим отцом. Он не умер в этом инциденте. На самом деле, у меня есть его запись в журнале для него здесь и там написано: «ПАТРОЛ. Во время погони за гунном на TAILCOAT произошел полный электрический сбой - около 80 миль с. Базы. Найдена база после того, как в нее попали американские зенитные орудия. но в конце пробега столкнулся сзади из-за приземления самолета 604. Оба самолета потерпели крушение и загорелись. Чарльз был убит. Мрачный конец трехлетнего партнерства ". Чарльз был его штурманом и близким другом. Позже мой отец погиб в авиакатастрофе 3 февраля 29 года в Инсбруке. Я надеюсь, что вы можете исправить этот пост соответственно. Спасибо.
О 11 месяцев назад
Питер Клермонтс оставил комментарий в Handley Page Halifax II (HX186 ZA-E) с миссией во Франкфурт 1943-12-21
Привет, Эрве Рошкуст, меня зовут Питер Клермонтс из Нидерландов. Я создал группу в Facebook «Военное кладбище Рейнберг», чтобы вспомнить всех героев. Сделал пост про самолет твоего дяди в этой группе. Возможно, у вас есть дополнительная информация / фото вашего дяди. https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.895158887564068&type=3
О 11 месяцев назад
Венди Креган оставил комментарий в Страница Handley Галифакс V (EB253 MP-C) с миссией в Ганновере 1943-09-23
Здравствуйте, меня зовут Венди Креган, и мой великий дядя Фредерик Стотард тоже был в этом самолете, мы пытались найти любую информацию для моей мамы и ее сестры. Все, что я знаю, это то, что мой дядя Фред был помолвлен, и когда родилась моя мама, ее назвали в честь женщины, которая была бы его женой. У Фредерика Стотарда был брат, который присоединился после того, как его брат был убит, это был мой дедушка Фрэнк Стотхард. Когда он присоединился, он был моложе, как и многие в это ужасное время. Мой дедушка умер, когда я был молодым, поэтому я ничего не могу найти. Любая информация, которую вы можете иметь, будет принята с благодарностью. Спасибо Венди Креган
О 11 месяцев назад
голландцы оставил комментарий в B-17G-15-BO - # 42-31373 "7D-V" - "Flakstop" потерян в Де Лейен (О Staphorst) 06-03-1944
Вот фотография небольшого памятника на месте крушения недалеко от моего родного города. [IMG] https://ibb.co/vqgt0jg [/ IMG]
О 11 месяцев назад
содружество-Adegem оставил комментарий в Полет Вихря I Р7058 и Летчика Д.Р. Реббетой 1943-04-25
Доклад 137 Командир эскадрильи RAF: Потеря самолета Whirlwind P7058. Летный офицер Ребетой вылетел из Манстона, Великобритания, в 10.35 в качестве № 2 к лейтенанту Брайану, DFC, во время операции «Ревень» по атаке железнодорожных целей в районе Диксмейде, Бельгия. Участок пересек побережье в Брей-Дюн-Плаж, Франция, в облаках на высоте 2,000 футов, и локомотив с пятью грузовиками был замечен недалеко от Тилта, Бельгия, в 11.10. Ф / лейтенант Брайан, превратив свою бомбардировку в атаку, оторвался, наблюдая за Эрликоном и пулеметом на каждом грузовике, и сказал F / O Реббетою с R / T не атаковать. Затем он увидел, как F / O Rebbetoy атакует поезд из пушки, заметив удары по двигателю и первому грузовику. Когда он впервые выглядел, он был вспышкой пламени, поднимавшейся на 50 футов и дымом в поле, очень близко к позиции поезда. Проходя около 45 минут спустя, он заметил дым, все еще поднимающийся с поля. Больше новостей о F / O Rebbetoy не поступало. Полный профиль: https://commonwealth-adegem.com/rebbetoy-james-reginald
О 11 месяцев назад
Роб оставил комментарий в Авро Ланкастер III (JA899 VN-D) с миссией в Прувиль 1944-06-25
Я полагаю, что мой великий дядя, сержант Реджинальд Вудроу 649638, был оператором беспроводной связи в этом полете. Он был KIA 25 июня 1944 года. Я так рад, что вы поделились этой фотографией, она много значит для нашей семьи. Спасибо, мы никогда не забудем.
О 11 месяцев назад
Мелани Деннинг оставил комментарий в Полет Spitfire I X4170 и летного офицера RW Oxspring 1940-10-25
Мы нашли копию летного журнала пилота, летящего на x4170, а также других спитфайров ... у моего отца в законах о личных вещах, разговорах о сбивании ME11 и других самолетов во время битвы за Британию, храбрые души! Мелани Деннинг, Херефордшир.
О 11 месяцев назад
Рон Стовер оставил комментарий в Полет тайфуна Ib JP961 и прапорщика Ф. Дж. Уайетта в 1943-12-22 гг.
https://ww2aircraft.net/forum/attachments/typhoon-jx-u-on-french-flat-car-jpg.49234/ Found this photo of JP961 (JX-U) sitting on a rail car, A sad end for a great aircraft......
О 11 месяцев назад
Натан Джеймс оставил комментарий в Полет Mosquito II DD727 и летного офицера А.Л. Баржи в 1943-04-12
Двигатель вышел из строя в 2 уставных милях к северу от Шептон Маллет после взлета в 08.20 для патруля рейнджеров, P / O AI Barge и P / O AJ Matthews, оба были убиты. Влетел в холм 1 м. S из Окхилл Сомерсет 12.4.43
О 12 месяцев назад
Боб Джордан оставил комментарий в Ланкастер проиграл в Сас-ван-Генте 05-12-1944 (SGLO ref: T4772)
Привет .. Мой отец был оператором беспроводной связи на этом самолете .. У меня есть все подробности в его журнале.
О 12 месяцев назад
Тони оставил комментарий в Stirling Mk.III - BK768 - AA-L потерян в Эйсселмере (W Urk) 26-06-1943 (SGLO ref: T2603)
Спасибо за запись истории одного из членов моей семьи, которого мы потеряли во Второй мировой войне, С. Уайтлоу. Он был похоронен в кладбище в Амстердаме, его тело было найдено днем ​​позже на береговой линии после того, как оно врезалось в озеро согласно рассказам.
о 1 год назад
Крейг Никсон оставил комментарий в Полет тайфуна Ib MN863 и летного офицера Дж. Р. Никсона 1945-04-04
Эскадрилья F / O Джона Р. Никсона 137, RAF, летающая MN 863, была в тот день на военном разведке и разбилась, поскольку эта информация у вас есть на вашем веб-сайте. Он был ранен в авиакатастрофе и провел неделю в соседнем госпитале, из которого немцы покинули вчерашний день. Он был первым пациентом-союзником. Провел там некоторое время и через 2 месяца вернулся в Англию для дальнейшего выздоровления в поместье леди Астор и домой в Канаду. Он прожил полноценную жизнь, женат, имеет четверых детей и умер в 4 году. В конце 2007-х он был президентом Ассоциации пилотов и наблюдателей военного времени. Его фотография в Эйндховене, осень 1990 года https://www.typhoonlegacy.com/
о 1 год назад
Фрэнк Г. Макграт оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ED478 VN-G) с миссией во Франкфурт 1943-04-11
Я, Фрэнк Дж. МакГрат, являюсь племянником моего тезки Фрэнсиса Джерарда МакГрата, WO 2. R-108260. Фрэнсис был пилотом самолета вечером 10/11 апреля. Список экипажа: Sgt. FGMcGrath; Сержант RF Wilson; Сержант Р. Коулсон; F / Sgt. П.Л. Мэнсфилд; P / O A. Chetham; Сержант С. Бертлз; Сержант А. Х. Джеффри. Самолет выбросили у Скегнесса. Самолет прервал операцию из-за неустановленной технической проблемы: на момент гибели самолет наработал на своем планере 1543 часа. Авиационные поиски Sea Rescue обнаружили следы обломков, но никаких следов экипажа. У меня есть фотографии моего дяди Фрэнка, которые я могу загрузить. Фрэнк Г. МакГрат, архитектор OAQ OAA
о 1 год назад
Найджел Скотчмер оставил комментарий в Полет тайфуна Ib JP491 и лейтенанта П.Г. Скотчера 1944-01-29
Питер Гай Скотчмер был моим отцом, и ему помогло французское сопротивление, которое добралось до Перпиньяна, пока его не захватило гестапо, которое отвезло его в тюрьму Фресна в Париже. Не уверены, что этот сайт / блог / страница делает или не делает или ведет?
о 1 год назад
Тони Янссен оставил комментарий в Полет Spitfire IX PV311 и прапорщика 1-го класса И.В. Батлера в 1945-02-25
Недавно я усыновил могилу Ивана Уильяма Батлера на военном кладбище Недерверт. Я ищу контакты, которые обладают более подробной информацией об Иване Уильяме Батлере или его семье.
о 1 год назад
Fred Vogels оставил комментарий в 2249 Военнослужащий грузовой компании (Авиация) (-) находился в Олдермастоне в Беркшире 11 июня 1944 г.
Благодаря!
о 1 год назад
К. Мур оставил комментарий в 2249 Военнослужащий грузовой компании (Авиация) (-) находился в Олдермастоне в Беркшире 11 июня 1944 г.
С 31 мая 1944 г. История подразделения: 2249-й прибыл на свою новую станцию ​​в ОТО, Олдермастон (станция 467), 1 мая 1944 г. Отряд «А» был активирован 4 мая 1944 г. и переведен на станцию ​​466 в Мембери. С 02 марта 1945 г. История подразделения: 15 февраля 1945 г. отряд «А» 2249-го покинул Мембери для постоянной смены места во Франции. Штаб 2249-го покинул Олдермастон 16 февраля 1945 года для постоянной смены станции во Франции. Оба подразделения прибыли во Францию ​​17 февраля 1945 года. Штаб прибыл на новую станцию ​​А-80 (Mourmelon le Grande) 25 февраля 1945 года. Отряд «А» прибыл на свою новую станцию ​​А-55 (Мелун) 24 февраля 1945 года. Февраль XNUMX г.
о 1 год назад
Джиммимак оставил комментарий в Полет тайфуна Ib JP918 и прапорщика Ее Мерлина 1944-12-25
Считаю информацию о судьбе этих пилотов неверной. Несколько источников, которые я нашел, утверждают, что он пережил эту вынужденную посадку ... Рождество 1944 года, и операции все еще продолжались, не было передышки для тайфунов 2TAF или наземных сил, которые они поддерживали. В день Рождества было зарегистрировано 4 потери, 3 пилота остались в безопасности (1 PoW), но, к сожалению, 1 пилот был потерян. В безопасности 1. 25 декабря 1944 г., JP918 HH- (?), 175-я эскадрилья, без HER Merlin, поражена зенитной артиллерией. и десант высадился возле Мальмеди (Бельгия)
о 1 год назад
Майк Джексон оставил комментарий в Полет Spitfire P9502 и неизвестного ранга неизвестного имени в 1940-07-12
Отчеты для вышеупомянутого самолета в настоящее время публикуются Министерством обороны (Великобритания) и теперь хранятся в Национальном архиве в Лондоне под номером AIR81 / 2386. В записках написано: «Этот пилот занимался собачьей борьбой с другим сержантом над облаками. Они летали на высоте от 8,000 до 10,000 футов. После 15 минут практики сержант Ирландия пытался уклониться от сержанта Чендлера. Последний раз видел, как сержант Ирландия сделал крутой поворот и нырнул к кучевым облакам примерно на 2,000 3,000 - XNUMX XNUMX футов ниже. Сержант Чандлер вышел и ждал, пока он снова появится наверху, но, наконец, спустился вниз и обнаружил дым, исходящий от места падения сержанта Ирландии. Военный свидетель сообщил, что видел, как самолет выпрыгнул из облака, и считает, что двигатель был полнопроходным.
о 1 год назад
Рассвет оставил комментарий в Полет урагана I P3053 и неизвестного ранга неизвестного имени на 1940-09-08
Надеюсь, это поможет: http://www.bbm.org.uk/airmen/McGregorPR.htm «1 сентября эскадрилья отправилась на юг, к Стейплфорду, а 8-го он уничтожил Me109 и повредил другой. 8-го МакГрегор был сбит на Me109. Он совершил аварийную посадку в Meopham Green во время урагана P3053, невредимым. Самолет был поврежден, но подлежит ремонту ». Позже, 29 октября, на Hurricane I sn P3053 летал сержант Герберт Эрнест БЛЭК - во время битвы за Британию летал на Харрикейнах с 46-й эскадрильей «Уганда». Подбитый Bf109, раненый и тяжело обгоревший скончался в больнице Эшфорд 9 ноября 1940 года, он было 26 лет.
о 1 год назад
Рон Стовер оставил комментарий в Handley Page Галифакс II (W1110 LQ-C) с миссией в Бремен 1942-06-28
Нора, это даст вам больше информации о W / O Philips https://www.findagrave.com/memorial/12726647/gordon-mclean-phillips
о 1 год назад
Шейла Су оставил комментарий в Авро Ланкастер III (ND565 KM-C) с миссией в Берлин 1944-03-25
Со ссылкой на серийный номер Lancaster ND656, P / O на его последней миссии был мой дядя Альберт Эванс. Прилагается полный экипаж на этой миссии.
о 1 год назад
Рональд Стовер оставил комментарий в Handley Page Галифакс II (W1110 LQ-C) с миссией в Бремен 1942-06-28
Нора, он был в RCAF Squadron 405. Эта ссылка приведет вас к некоторым ответам. http://www.historyofwar.org/air/units/RCAF/405_wwII.html
о 1 год назад
Рональд Стовер оставил комментарий в Полет Mustang Ia AG601 и летчика-офицера CH Stover 1942-08-19
Информация об этом самолете и пилоте неверна. Самолет AG601 был прикреплен к RCAF 414 Army Co-op Squadron. Они были оснащены самолетом NA Mustang Mark 1A. Этот конкретный самолет и пилот участвовали в рейде в Дьеппе. Это была первая оперативная деятельность эскадрильи с момента ее образования в августе 1941 года. П / ч Чарльз "Смоки" Стовер был задействован на самолете Люфтваффе и в ходе этого полета пролетел крайне низко и связался с цементным опорой. При этом потерял 2-3 фута кончик правого крыла и смог вернуться на базу Кройдон с поврежденным самолетом. При посадке, из-за высокой скорости, необходимой для поддержания устойчивости, пилот вынужден был приземлиться «горячо» и, пытаясь замедлить самолет, заставил его упасть носом и согнуть опору. P / O Stover продолжал служить и стал командиром эскадрильи 414 до 23 июня 1944 года, когда он был сбит возле Бленвиль-сюр-Орн. Он вернулся в Канаду с травмами и прослужил до мая 1945 года. Он скончался в 2003 году в возрасте 87 лет ... PS. В записной книжке французских полицейских на этот день было написано: «Я нашел часть самолета и ищу остальных».
о 1 год назад
Дэйв Уэйт оставил комментарий в Handley Page Галифакс II (W1110 LQ-C) с миссией в Бремен 1942-06-28
Привет, Нора. Вы смотрели на сайте Комиссии Содружества по военным захоронениям https://www.cwgc.org/ Там не так много информации, но он сообщает вам, откуда он. Звучит как отличный проект. Я учитель английского. Один из учеников нашей школы похоронен в церкви Моллендаль в Бергене. Его зовут Гарольд Вуд Дакитт. Если кто-то из ваших друзей исследует этого человека, пожалуйста, свяжитесь с нами.
о 1 год назад
Norah оставил комментарий в Handley Page Галифакс II (W1110 LQ-C) с миссией в Бремен 1942-06-28
Здравствуйте, я работаю над школьным проектом для моего урока истории и для проекта, я должен найти фотографию пилота, который умер во Второй мировой войне и был похоронен в Бергене. Я узнал, что его самолетом был Хэндли Пейдж Галифакс W1110. Имя пилота - Гордон Маклин Филлипс. Если у кого-то есть дополнительная информация или даже фотография, пожалуйста, свяжитесь со мной. Спасибо.
о 1 год назад
  • Вы здесь:  
  • дома
  • история
  • последние 250 комментариев

Бесплатные счетчики!

Бесплатные счетчики!

© 2021 Back to Normandy

Back to Normandy™ строит историю дня смерти.
Отказ от ответственности: Этот сайт предназначен исключительно для исследовательских целей. Все изображения, истории и логотипы являются собственностью их соответствующих владельцев.
Если какой-либо контент не разрешается публиковать здесь, пожалуйста, свяжитесь с веб-мастером, и контент будет удален. KVK: 78264294, Goudplevierstraat 34 8043JH Zwolle, НИДЕРЛАНДЫ

Вы в настоящее время вошли в систему с помощью учетных данных Facebook